為了享受翱翔天際的樂趣，擁抱屬於自己的一片蔚藍天空，台灣至少有1萬多飛行玩家，愛上遨遊天際的刺激，但偏偏民航局核准的輕航機合法空域，卻只有6個地方，而且幾乎都在東部和南部，北部除了苗栗，完全沒有；主要是因為台灣地狹人稠，還要扣除軍用跟民航機的航道，又要避開都市區，實現飛行夢可不容易。
從空中鳥瞰大鵬灣，500多公頃的潟湖地形，還可以看到美麗的鵬灣大橋和海岸線；換個地點到苗栗，5架動力飛行傘一下子以V型排列，一下子又轉換成一字平行飛行，玩家互相競技；北台灣翡翠灣還有一群追風人，準備乘風而起，享受翱翔天際的樂趣。
動力飛行傘協會秘書長劉穆哲：「想學鳥一樣，自由自在，在空中自由自在。」
就是這樣的想法，台灣至少1萬多人，為了擁抱屬於自己的一片蔚藍，想盡辦法飛上天，但不是每個地方，都能任意展翅，民航局目前開放的合法空域，只有苗栗後龍、高雄南華、屏東大鵬灣、花東縱谷以及海岸山脈一帶，還有澎湖望安島，但是越北邊能飛的機器越小，輕航機可以飛南部跟東部，但苗栗只限動力飛行傘，再往上，就完全沒有合法空域。
主要是因為場地限制嚴格，首先飛行跑道夠不夠？以全台唯一合法的苗栗後龍動力飛行傘為例，就要寬40公尺、長50公尺的場地，更何況是輕航機體型更大，跑道至少要120公尺以上，除了地廣、還要人稀，沒有密集的人口、沒有辦公大樓才行。
只是台灣就這麼大，扣掉軍用禁航空域，還有民航機航道，又要避開都市區，玩家想要在擁擠的北台灣，一圓飛行夢，恐怕沒那麼簡單。
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