一棟建築物夠不夠牢固，除了看地基或鋼筋紮不紮實外，騎樓也是一個很重要的關鍵，像是台灣有不少建築物，樓層很高，騎樓的柱子卻很少，甚至還沒有柱子或牆面支撐，形成頭重腳輕的軟腳蝦結構，一旦發生地震，就會像台南多數倒塌的大樓一樣，騎樓變成關鍵致命傷。
TVBS記者戴元利：「這一次在台南大地震中倒塌的建築物，多半都有一個共同的特色，就是1樓被設計成所謂的軟弱建築，像我們看到的這一棟大樓，它的騎樓外側完全沒有柱子支撐，因此在強震來臨時，可能成為致命傷。」
1970年代打造樓高14層的大型建築，1樓有寬闊的騎樓空間，讓往來行人能悠閒漫步，但專家實地勘查，擔心這樣的騎樓設計就跟台南維冠大樓一樣暗藏危機。
土木技師周南山：「像這一棟的話是完全沒有柱子的，那麼它是靠這個懸臂來拉的話，上面的高樓還蠻重的，而且直接的重量又傳下來，那麼就傳到這個大梁上，然後傳到內牆去，所以這邊沒有柱子其實是比較不安全的。」
不合格的騎樓市區隨處可見，土木技師眼中最危險的軟腳蝦建築，其中一種就是懸臂式騎樓，因為外側沒有柱子，也少了牆面支撐，頭重腳輕，犯了防震大忌。
土木技師周南山：「這一棟大樓的話，它的柱子比較多，尤其你看，這個跨度比較大的，但是呢它旁邊就多了一根柱子，所以柱子佔的比例是比較高的，所以它就安全性會比較高。」
隔條馬路，樓高10幾層的大型住宅，同樣也有騎樓，但靠近道路外側，卻多了好幾根柱子支撐，跨度距離較寬的地方，為了安全起見，還另外增加柱子，確保結構安全，對照這次在地震中傾斜的京城銀行大樓，1樓騎樓只有兩根柱子、距離又過寬，最後經不起搖晃，嚴重斷裂傾斜。
土木技師周南山：「大的購物中心，玻璃做得很多，那麼牆面做得很少，所以其實也不是非常好，老舊的那種大樓，像我們這個維冠大樓的話，其實是比較擔心的，如果說改裝，或者是全面都只是玻璃，沒有牆的話，事實上是不太好。」
台灣省結構技師公會理事長江世雄：「有些建築物，它為了讓1樓的店面開闊一點，它把沿著馬路這一排柱子就把它拿掉，最簡單的補強方式就是在最前排再加柱子。」
921地動山搖，許多倒塌樓房都跟維冠大樓一樣，屬於1樓打通的騎樓式建築，無奈沒能記取教訓，這次台南大地震悲劇又重演，專家分析，由於台灣住商混合，情況普遍，一旦商家為了做生意，變更結構設計，就可能導致耐震力不足，只要發生地震，結構最脆弱的樓層勢必首當其衝，像是1樓大廳為了美觀，經常過度挑高或全部打通，卻沒增加柱子或增建牆壁數量，還有常見的頂樓加蓋，都會加重底層負荷，地震一來，結構最弱的部分就成了致命傷。
台灣省結構技師公會理事長江世雄：「這根柱子是1樓直接到3樓，中間二樓沒有梁，這個我們叫挑高嘛，如果有這種情況，我們建議讓它二樓過梁(留下橫梁)，這根柱子它就變成一半的長度，建築法規(允許)可以把樓板拿掉沒關係，可是至少梁讓它存在。」
地震工程研究中心建物組長鍾立來：「如果你能夠接受說安全是比較重要的，那美觀是沒那麼重要的話，那很可能你是可以裝一個叉叉(斜撐)，或說這樣的話，它能夠抵抗水平的力量就多了一些構件。」
這類軟腳蝦建築，難道無法可管嗎？根據營建署的《建築技術規定》，關於騎樓的法規，只有訂定騎樓距離道路的寬度和高度，並要求地面平整，至於騎樓支撐強度夠不夠，似乎全靠設計單位，自我把關，就有建築師指出，其實《建築法第十七條規定》，建築物攸關公共安全的構造和設備，主管機關必須隨時派員檢查，但多年來，公部門只管審圖、發建照以及訂定施工期限，事後檢查的規定形同虛設。
營建署建築管理組組長高文婷：「騎樓的這個設計規範，在中央有在建築技術規則有明定，但是有一些細節，地方上可以做一些彈性的調整，他本來就知道他必須留設騎樓的時候，其實他的結構設計本來就應該會做整體的規劃、設計跟考慮。」
受限於台灣的天氣型態，騎樓提供遮風避雨的空間，存在有其必要，只要耐震設計完備、施工品質加強、提供屏障的騎樓，就不會成為安全威脅。
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