蘇花公路改善工程中，觀音隧道北上線11月14日上午11點左右，在轟隆的爆炸聲響中全線貫通，觀音隧道全長7.9公里，是僅次於雪隧第二長的公路隧道。這次距離北口約1.8公里，最後一面2公尺厚的薄岩斷面，如期爆破貫通，不少工程人員看見這一幕相當開心。
工程人員：「3、2、1，爆破貫通。」
一聲令下，隧道那頭傳來爆炸聲響，工作人員趕緊上前，在砂石粉塵迷漫之際透出陽光，這裡是宜蘭蘇花改的觀音隧道，最後這一爆北上線 7.9公里全線貫通。
工程人員陳燕郎：「這個洞口是我開的，所以結束的時候，我也要來，我們都在努力啦。」
心情最激動的是沒日沒夜、拚命工作的底層員工，花了3年多終於讓長度僅次雪山隧道的觀音隧道北線貫通，而南線預計明年4月貫通。
蘇花改和平工務段段長潘客舟：「它的地質的多變化，就是我們從北邊到南邊總共7.9公里，中間各個斷面每次前進的地質條件都不一樣。」
地質和地下水對蘇花改工程是一大挑戰，不過這一次如期貫通，對施工單位來說就像是「穩定軍心」。
工程人員：「蘇花改加油、蘇花改加油。」
傳統認為炸下來的貫通石能帶來好運，這次工程處將送出1500顆，其中500個開放上網登記，剩下的現場排隊，想求好運的民眾可得把握機會了。
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