交通部推動計程車換新「計價表」，還提供補助款！北北基3縣市更要求，小黃駕駛要在10月1日前換新表完成，才能用新費率計價，吸引不少駕駛搶辦。沒想到有小黃司機裝機後發現，新表用GPS來偵測「是否經過高速公路ETC門架」，容易有誤差，以汐止到堤頂交流道為例，明明走汐五高架，卻感應到下方路段的門架，除了收費可能失準，更擔心跟乘客發生糾紛。
記者張允曦：「計程車新表上路，但司機抱怨，只要經過國道高架重疊路段，GPS(感應)就出問題。」
實際測試，從汐止交流道上國道一號，走汐五高架，明明沒經過門架，新表卻連續感應到，下方高速公路的東湖和內湖2個門架，表跳了2次，最後在堤頂下高速公路。新式計程車表：「謝謝搭乘車資總金額共250元。」
付完錢消費者會拿到一張收據，但明明是從汐止交流道上高速公路，收據卻顯示汐止系統，甚至還有更誇張的，同一段路新表感應到東湖，顯示「離開交流道」後來又莫名「進入交流道」最後再從堤頂「離開交流道」短距離雖然通行費沒算錯，小黃司機就怕有糾紛。
計程車駕駛徐先生：「到時候如果客人在質疑我們的時候，我們也很難去解釋，我只是走這麼一小段，它就已經跳得都不正常了，我整個從汐止甚至一直走到楊梅，那費率上會不會差，實際上我不確定。」
北北基新費率，10月1日上路，規定有裝新表的駕駛，才能用新費率計價，短短2天已經有74台小黃裝機，檢驗過關，但計程車公會擔心，目前只有單一廠商賣新表，狀況卻不穩定，搶先裝機恐怕會吃虧。
計程車駕駛員工會全聯會理事長林聖河：「在這種不準的表，將來它(廠商)的申請會不會被撤銷認證，或者是說它這個表，將來如果被撤銷認證，或是(小黃司機)他能不能申請到，(裝機)補助款，這是一個很大的問題存在。」
公會跳出來，呼籲司機們暫緩裝表，也希望北北基 ，延後新費率上路時間，交通部則表示 ，當初只有做功能性規範，牌價沒問題就過關，現在有疑慮將邀集專家釐清問題，另外還有4家業者正在送驗當中。
TVBS網路新聞整理報導
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