誇張！台中市BRT維修零件的來源，傳出竟然是把其中一輛BRT當成「殺肉車」，交通局調查發現，快捷巴士因為故障率高，零件備料不足，零件來源都是向大陸進口，下訂就要等一個月，備料不敷使用的狀況下，一另BRT停放在拖吊場，輪框蓋、車燈等等，陸續被拆解供其他車輛使用。
BRT公司運務長：「那這個輪框蓋是被拔走，拿去做其他車輛的補充使用。」
輪框、不見了，但不是壞了，而是零件備料不足，被拆解。
BRT公司運務長：「比較小的零件，比方說像照後鏡，頭燈雨刷這種。」
耗材類，備料不夠用，就從車體拆下來，這台BRT從去年12月23日報修後，就沒出勤，不做疏運成了「殺肉車」。
BRT公司統計，目前32輛車、只剩31輛開上路，原因就在於，車子的故障率太高，委外維修的廠商雖有備料，但零件還是不夠，所以把其中一輛車的零件，拆下來應急，等零件進口進來再裝回去。
台中市交通局長王義川：「他的備品來不及供應，因為他的零件都是從大陸進口。」
交通局調查，這台被當作「殺肉車」的BRT，疑似從去年就被不斷的拆拆裝裝，但是誰下令或默許廠商這麼做，令人不解。
只是維修廠商說，輪圈蓋常撞壞，5個庫存量的確一下子全用光，而且零件從大陸進口、下訂到送來台灣就要一個月，等待零件藥時間，但是誰去拆別車的輪圈蓋，不知情，否認維修人員把BRT拿來拆解。
才剛被爆，32輛BRT、一天19輛送修，現在又傳出把這1千多萬的BRT當作殺肉車，是否史實，廉政署已經介入調查。
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