從19日開始，油價又要調降了，汽油、柴油每公升價格分別調降1元與1.1元，其中柴油更是跌破20元大關，每公升19.8元。是近六年來新低，去年台灣市場狂銷了42萬輛汽車，是九年來新高，延續去年買氣，今年柴油車也越來越受歡迎，高扭力低油價特性，也讓柴油車銷量，直逼汽油車。
拿起油槍加油，現在油價又要降了，從19日，每公升油價降1元，92無鉛22.1元，95無鉛23.6元，98無鉛25.6元，其中超級柴油更是每公升降1.1元，來到每公升19.8元，相隔近6年，國內再現1字頭。
記者藍于洺vs.柴油車駕駛：「油價有沒有非常的有感，有耶，因為以前(柴油)加滿大概2千5，現在大概2千出頭，這樣其實就已經差了差了4、5百元。」
降價數字讓民眾很有感，這也刺激汽車買氣，2014年，台灣汽車市場狂銷42萬3829輛，相較去年成長12%，是近9年來新高，柴油一路跌破20元，也讓柴油車詢問度大增。
記者藍于洺：「隨著柴油的下滑，現在柴油車的賣相，也是越來越好，像這款進口車 光是在去年，柴油車就將近賣了一半左右，除了低油價之外，高扭力的特性也成了柴油車，熱賣的關鍵。」
柴油車耗油量比汽油少，引擎扭力高，加上二手車價也比較高，以往令人詬病的噪音，在經過改良後，現在已經和一般汽油車引擎聲，差沒多少，也讓選購柴油車的民眾，越來越多。
民眾：「我這次剛剛有試，然後發現柴油車還滿有力的，而且在聲音上面還滿安靜的。」
民眾vs.記者藍于銘：「當然是柴油車，怎麼說？節省。」
進口車訓練經理張志煌：「因為這個油價下降，他改為自行開車，所以在銷售這端，數量是很明顯的有在提升。」
低油價帶動汽車買氣，又碰上10年換車潮，柴油車興起，和汽油車分庭抗禮，帶起另一波商機。
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