講求環保，有民眾選擇購買不排氣的電動機車，但一般電動機車，時速最快只有50公里，而且騎40公里左右就要充電，相較於一般機車，還是比較麻煩，加上去年經濟部獎勵電動車的優惠方案，竟然一直拖到9月才執行，政策空轉，讓民眾遲疑觀望，更讓電動車的買氣，雪上加霜，光是過去一年，雙北地區，就有6家電動車業者，關門大吉。
淡水電動車出租業者曾先生：「靠右邊騎，不要闖紅燈。」
來淡水租電動車，成觀光客代步選擇，租2小時要價500元，但業者表示，周一到周五生意不好做，甚至曾有單日一輛都沒租出去。
淡水電動車出租業者曾先生：「主要的客群，還是國外的觀光客為主，多多少少會有啦(業績下滑)。」
從價格來看，一般機車約5到8萬元，電動機車5萬元左右，電動自行車也要3萬元上下，獎勵方案，電動機車補助7千2至1萬元，電動自行車則是3000元，電動機車，不排氣較環保時速約50公里，騎40公里左右就要充電，比起一般機車相對不方便，而且去年經濟部的優惠方案，竟然一直拖到9月2日，才公佈實施雖然說可以追溯，但補助方案空轉9個月，買氣當然不會好。
經濟部金屬機電組副組長楊志清：「前面呢，因為我們作業(公文來回)的時候，造成民眾有一些觀望的心態。」
電動車生意不好，業者撐不下去，只能關門大吉，雙北地區約有40多家，在去年就倒了6家。電動車銷售業者黃俊凱：「本身客源不夠，然後經營不下去的關係，收起來的是滿多的。」
看好電動車產業，2006年，許先生投入經營，但7年來慘賠千萬，不得已只能認賠殺出。
經營電動車轉行案例許先生：「這個政府，都沒辦法做一個統一(充電規格)，一直到最近這1、2年，都還沒有很明確的一個規範出來，已經空轉非常多年，大概有3／4都已經經營不下去，現在還在線上，講真的都是在苦撐啊。」
電動車雖環保，但實用性仍舊不比燃油車，也讓當初看好市場的業者，叫苦連天，關門、轉行不在少數，還在經營的店家，也只能勉力支撐。
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