雪山隧道被外國隧道工程界認為是不可能的任務，而為了完成這個不可能，13年來，將近有2000位各級的工作人員，長期在地底4、5百公尺，不見天日的惡劣環境下默默付出，流血流汗，甚至因為多次坍方以及意外，總共有11位工作人員為這條隧道不幸殉職，如今雪山隧道即將貫通，對這些幕後的地底英雄可以算是最大功臣。
來自花蓮的曾信銘是雪山隧道的坑夫，所謂坑夫就是開挖隧道第一線的隧道工，曾信銘來雪山隧道12年了，為了工程，一個月只回家一次。雪山隧道坑夫曾信銘：「也是會問怎麼這麼久都沒有回來呀！我們也想說要養家糊口呀！做久了家人也是會體諒啦！」
我們跟著曾信銘進入雪山隧道，眼前的工地景象讓人無法置信，昏黃的燈光，積水的泥濘，充滿了灰塵跟水氣的空氣還夾雜著柴油的臭味，由於濕氣太重，車子完全看不到前面的路，工程人員只好下來帶路。
記者王淑麗：「我現在在這地方是雪山隧道，那麼現在這邊深度大約是地表下大約460公尺的地方，不過這邊的空氣不太好，我們現在看到這邊的工作人員，這位大哥你好，我想了解一下你戴的這東西是什麼？」隧道工人溫先生：「這個防毒空氣濾淨器。」記者王淑麗：「你為什麼要戴這個東西？」隧道工人溫先生：「因為這戴起來吸得灰塵比較少，對身體比較好一點。」記者王淑麗：「你這樣一次下來工作，要待在隧道多久時間？」隧道工人溫先生：「都做12小時換班。」
在不見天日惡劣的環境工作，工人們早就習慣了，然而雪山隧道地質的惡劣也是舉世聞名，動工以來TBM受困了26次，抽坍災變64次，儘管工程的艱困，全世界都不看好，這裡的工作人員不氣餒，硬著頭皮就是做下去。雪山隧道工作人員李萬德：「有那個毅力要把工程做好就對了，我們做這種工程的，上一次在我來這邊，我做南化水庫，我們把南化水庫做好了，然後調來這邊，這個工程一定要做好我才可以放心這樣子，有那個要做完的意願這樣子。」
Uwe是少數願意加入雪山隧道工程的外籍工程師，來自德國的他負責操作TBM，看到雪山隧道即將全線貫通，他也感到與有榮焉。TBM原廠工程技師Uwe Switalla：「這是一個非常困難的隧道，非常困難的隧道，我在這段工作期間我學到很多，我認為所有在這邊工作的人，他們都應該對他們所做的事感到驕傲，儘管遇到了困難，我想大部分的人還是喜歡隧道裡的工作，不然他們不會在這裡工作。」
國工局管理組副組長陳福將：「以我的認知，我有堅定的信念，認為這條隧道一定會打通。」榮工公司施工所主任楊萬盛：「挫敗跟無力感是大家都有的感覺，但是我們是抱著一種信心，外國人不能做，不代表台灣不能做。」
13年來，有2000多位地底英雄不畏艱難，一步一腳印，戰勝了不可能，再次創造了台灣奇蹟。
