香港國泰航空9日晚間一班由香港起飛，經台北飛往大阪的班機，因為引擎故障，向大阪機場塔台要求優先降落，所幸機上148名乘客平安降落，不過國泰飛安再度引發各界關注，因為這已經是最近3個月內，第6起在空中發生引擎故障的事件。
國泰航空班機接二連三的發生空中引擎故障，12月1日，一架由曼谷飛往孟買的班機，在空中發生引擎金屬導管爆裂，掉落的巨大零件壓毀地面一輛汽車跟貨車的意外事件，國泰剛被迫在8日舉行記者會，對最近3個月內的空中引擎故障進行說明。
之前包括11月18日由倫敦飛往香港的班機，發生引擎冒煙，渦輪葉片脫落而被迫折返；11月9日，由美國洛杉磯往香港的班機，起飛不久就發生引擎著火，被迫空中放油進行迫降；9月5日由香港往倫敦的班機，也是起飛後發生引擎漏油，並出現火花，被迫關閉引擎，折返機場。
由於這幾次都是波音747與777─3百型的客機，國泰意有所指的將責任歸屬指向波音公司的設計問題，引發波音公司反駁，認為這是國泰維修保養的問題。不料口水戰還沒有結束，9日晚間國泰又發生引擎故障，而要求優先降落大阪機場，而這次客機卻是空中巴士A330型，證實了波音公司的說法。
據了解，國泰航空過去勞資糾紛頻繁，人手短缺一直讓各界引以為憂，今年以來，引擎事故就高達12次，因此雖然國泰已經宣佈4架飛機停飛維修，不過香港各界的批判聲浪仍然不斷。
