香港國泰航空9日晚間一班由香港起飛,經台北飛往大阪的班機,因為引擎故障,向大阪機場塔台要求優先降落,所幸機上148名乘客平安降落,不過國泰飛安再度引發各界關注,因為這已經是最近3個月內,第6起在空中發生引擎故障的事件。
國泰航空班機接二連三的發生空中引擎故障,12月1日,一架由曼谷飛往孟買的班機,在空中發生引擎金屬導管爆裂,掉落的巨大零件壓毀地面一輛汽車跟貨車的意外事件,國泰剛被迫在8日舉行記者會,對最近3個月內的空中引擎故障進行說明。
之前包括11月18日由倫敦飛往香港的班機,發生引擎冒煙,渦輪葉片脫落而被迫折返;11月9日,由美國洛杉磯往香港的班機,起飛不久就發生引擎著火,被迫空中放油進行迫降;9月5日由香港往倫敦的班機,也是起飛後發生引擎漏油,並出現火花,被迫關閉引擎,折返機場。
由於這幾次都是波音747與777─3百型的客機,國泰意有所指的將責任歸屬指向波音公司的設計問題,引發波音公司反駁,認為這是國泰維修保養的問題。不料口水戰還沒有結束,9日晚間國泰又發生引擎故障,而要求優先降落大阪機場,而這次客機卻是空中巴士A330型,證實了波音公司的說法。
據了解,國泰航空過去勞資糾紛頻繁,人手短缺一直讓各界引以為憂,今年以來,引擎事故就高達12次,因此雖然國泰已經宣佈4架飛機停飛維修,不過香港各界的批判聲浪仍然不斷。
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