【一步一腳印】蒸汽老頑童　打造火車近代史

星期天的早上九點，高雄縣岡山鎮上有個活動，幾乎把附近所有的小朋友都帶進來，因為在圖書館的活動中心裡面，竟然有一輛火車冒著煙在繞圈圈，眼睛看到車頭濃濃黑煙，伴隨著尖銳的汽笛聲，連聞到的也是嗆鼻的煤炭味。 這是林松雄和幾位火車迷辦的活動，他用自己手工打造的蒸氣車，展現吞雲吐霧的真實樣貌。 在場的人都很難以置信，原本只以為是輛充電玩具，讓大家過過癮，但是看到現場運來好幾袋煤炭，真的是以燒煤創造汽缸動力。 為了逼真，林松雄戴上台鐵員工的帽子，在月台終點打著到站鈴聲，載著大小乘客，這班車，終點就是他的夢想實現。蒸氣火車打造家林松雄：「因為我以前在作這個火車的時候，一種好像我喜歡火車，我是個火車迷。那作一輛來擺在客廳當作裝飾品，好看呀，就這樣，但是我這一作一頭就栽進去。」 蒸氣火車打造家林松雄：「台灣的火車史裡面，我才發覺說台灣的火車史就是這樣子是撲朔迷離，因為台灣的蒸氣火車史裡面，從1887年劉銘傳創始鐵路，到民國73年，前後不到一百年，卻換了三個政權：大清帝國、日本帝國、中華民國，這三個朝代當中，台灣的蒸氣火車史很多就遺失了。」 他似乎比任何人都心急，林松雄位於鳥松鄉的家中，就是他製造夢想的基地。 鐵工出身的林松雄，十多年來，一個人在這裡完成蒸氣火車模型，每一個零件都是依照原型車縮小16倍打造組裝，傳動的動輪及活塞都上好機油隨時運轉，就連還沒有裝上火車的心臟之前，也就是鍋爐，用手推動，都可以看出結構的精細。蒸氣火車打造家林松雄：「好，那現在麻煩你把這個轉撤器扳過去，你再推，過去了，它現在轉過這個鐵軌了吧。」</p>

為了這種黑頭火車，林松雄尋訪了分散各地的台鐵老員工，當然，那些最後只放在公園裡面風吹雨淋的國寶，也只有他帶著工具去拜訪測量，接著下一步，就是作出原汁原味的縮小版。」

從1888年，劉銘傳引進台灣的第一輛火車頭騰雲號，到後來發展多達16種的型號，那都是台灣的黃金歲月，林松雄只用了兩台老車床，傳承鐵道文化。蒸氣火車打造家林松雄：「有人說你乾脆去日本買那個零件回來，把它拼裝作起來，我說這個意義就是不一樣，如果我做的火車模型小火車實況，能動態的火車，如果向日本買零件的話，那就像是一隻牛，鼻子被牽著走。」

不服輸的個性，像這個汽缸鍋爐，讓他花了兩年時間完成，這是真的用自來水燒開了產生牽引力，每次亮相，教授級的專家都打心底佩服。蒸氣火車打造家林松雄：「這個是水呀，這個要喝一口，要不然人家以為我作弊，以為是燒什麼汽油來幫助燃燒。」

蒸氣火車打造家林松雄：「那現在我把它，我現在把這個汽門關小一點，火車的快門就像是油門一樣。」

每作一輛火車，用費盡氣力來形容林松雄還不夠，一開始他四處托朋友從國外帶回工業鍋爐資料，再憑藉鐵工的深厚基礎加上翻閱物理書籍，一筆一筆畫出艱深的設計圖，自己一個人作也常碰到阻礙，圖上的留白都是他自我嚴厲的對話，四週的親友都說他瘋了，辛苦的作品都是非賣品，幸好還有太太每次在一旁微笑看著，他絲毫不受影響繼續埋頭作火車，光是現場測量似乎抓不准內部零件的真實性，更發展出一套土法煉鋼哲學。蒸氣火車打造家林松雄：「你一定運轉才能夠看出他的機械，買這個影片要知道機械運轉。」

沒錯，這些別人眼中的老掉牙電影，以前就留在他的記憶裡，從下了決定作火車開始，這些畫面又一個個浮現出來。蒸氣火車打造家林松雄：「嘟…，就是在你身邊，如果汽笛聲…嘟，這個火車是500公尺到1公里的地方，嘟，這個聲音我到現在都還記得清清楚楚。」

他找到了畢蘭卡斯特主演的戰鬥列車，還有幾部以火車為場景的黑白老片，林松雄看的是蒸氣車在實際運轉時的動力表現，才不會因為縮小而失真。蒸氣火車打造家林松雄：「英國有一句名言它是這麼說的：『一個國家交通工具的速度，可以反映其經濟發展的程度。』比如說，我們現在高鐵的700T，我們現在的高鐵還在籌備，人家國外已經有了高鐵，是不是我們的經濟還輸他國輸了一截？」

台灣光復那一年出生的林松雄，把老火車的歷史保留的徹底，他的那雙手可以作粗工，也可以拿畫筆，他用捲軸的方式，畫出將近十呎的漫畫，紀錄火車歷史上的今天。蒸氣火車打造家林松雄：「民國58年，那一年我到台北去投稿，住在台北大理街，晚上看到電視實況轉播，看到阿姆斯壯登陸月球，可是那時我們台灣還是蒸氣火車時代。」

蒸氣火車打造家林松雄：「所以我對火車永遠的愛，火車是我的最愛，到現在為止還是樂此不疲。（老婆不會吃醋）因為它不是女人，如果是女人，老早我就被她殺掉了。」

數著手指頭，林松雄要打造的火車頭還有好幾台沒做，不過他相信有生之年，一定能將台灣的蒸氣火車史完整留下，即使未來再也看不到拖著車廂前進的身影，但至少作了他自己生命中一次最難忘的見證。

這是林松雄和幾位火車迷辦的活動，他用自己手工打造的蒸氣車，展現吞雲吐霧的真實樣貌。</p>

在場的人都很難以置信，原本只以為是輛充電玩具，讓大家過過癮，但是看到現場運來好幾袋煤炭，真的是以燒煤創造汽缸動力。

爲了逼真，林松雄戴上台鐵員工的帽子，在月台終點打著到站鈴聲，載著大小乘客，這班車，終點就是他的夢想實現。

蒸氣火車打造家林松雄：「因為我以前在作這個火車的時候，一種好像我喜歡火車，我是個火車迷。那作一輛來擺在客廳當作裝飾品，好看呀，就這樣，但是我這一作一頭就栽進去。」

蒸氣火車打造家林松雄：「台灣的火車史裡面，我才發覺說台灣的火車史就是這樣子是撲朔迷離，因為台灣的蒸氣火車史裡面，從1887年劉銘傳創始鐵路，到民國73年，前後不到一百年，卻換了三個政權：

大清帝國、日本帝國、中華民國，這三個朝代當中，台灣的蒸氣火車史很多就遺失了。」

他似乎比任何人都心急，林松雄位於鳥松鄉的家中，就是他製造夢想的基地。

鐵工出身的林松雄，十多年來，一個人在這裡完成蒸氣火車模型，每一個零件都是依照原型車縮小16倍打造組裝，傳動的動輪及活塞都上好機油隨時運轉。

就連還沒有裝上火車的心臟之前，也就是鍋爐，用手推動，都可以看出結構的精細。</p>