高鐵新世代列車擬推南北超級直達車！史上最大改點　明年初上路

高鐵新世代列車N700ST正式出廠，將在8月15日抵台，隨後展開一連串靜動態測試，預估明年7月1日起首航上路載客，比預期的時間提早一個月。12組新車預估在2028年9月全數上路加入運行。

高鐵新世代列車　12組新車2028年全數上路

新世代列車全部加入運行，高鐵車隊屆時將由現行 34 組擴增至 46 組，整體運能提升約 25%，尖峰時段每小時最高發車數將從 7 班增加至 10 班，每週總班次也將由 1,134 班大幅增至 1,400 班。

迎20週年「高鐵2.0」 啟動史上最大改點

為了因應全新車隊加入，台灣高鐵也將啟動營運 20 年來最大規模的「新世代班表」，預計今年第四季公告，並採「一次改點、五次增班」分階段實施，最快明年初正式上路。董事長史哲向媒體透露，新班表將秉持「旅客為本、在地出發」理念，優先解決「北部路段擁擠」問題，並提升「長程運輸」便利性。

預計規劃在週五與週日夜間加開台中以北南下列車，並於台中站導入快速折返機制。尖峰時段台中以北預計每 10 分鐘即有一班列車停靠，藉此解決北部壅塞問題。

超級直達車走全新停靠模式，包括南北雙向運行的超級直達車，以及雲林、嘉義直達台中與台北地區的直達列車，大幅縮短南北往返時間。

性能升級：斷電可自走　全車椅扶手附插座

新世代列車「N700ST」以日本東海道新幹線 N700S 為參考原型，車身延續第一代 700T 經典的白、橘、黑線條，車上備有緊急備援電池、全車座位椅扶手裝上插座，大型行李區採單雙層配置，哺集室空間擴大 50%，輪椅席增加至6席。

商務車廂座椅改採包覆式設計再加設護腰墊與雙桌板，閱讀燈改設於頭枕側面，提供更高品質的乘車體驗。