高鐵土建工程傳出重大缺失，為了避免列車經過的強烈氣流震碎車站大廳玻璃，時速300公里的直達車，經過桃園站竟然被迫減速到120公里。原來只是因為工程人員當初「算錯氣壓」，解壓井根本不夠力，這也創下全球首例。
TVBS記者游皓婷：「時速300公里的高鐵列車，過桃園站，一定得減速到120公里，為什麼呢？因為減壓井不夠力，強大的風流灌上來，車站玻璃很可能就被震碎。」
原來高鐵桃園站當初設計減壓井，沒算好氣流壓力，列車以300公里高速通過桃園站，強力風壓會灌進月台，從手扶梯擠到車站大廳，風大的時候，連鐵門都會震。高鐵車站店家：「可能減壓機沒有打開之類的，所以那個鐵門會震動，會這樣咕嚕咕嚕震。」
強風撼動大廳的玻璃帷幕，萬一碎裂傷到旅客，後果不堪設想，高鐵從試營運就發現這個重大缺失，下令直達車過站減速，出站再趕車。高鐵執行長歐晉德：「(減速)時間上大概差10秒鐘，這個問題徹底把它排除，就是要增加(解壓井)開口，或者作一些隔離的措施。」
高鐵執行長歐晉德強調這不是大問題，不過土建缺失導致列車不得不減速，高鐵已經創下全球首例。
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