高鐵土建工程傳出重大缺失,為了避免列車經過的強烈氣流震碎車站大廳玻璃,時速300公里的直達車,經過桃園站竟然被迫減速到120公里。原來只是因為工程人員當初「算錯氣壓」,解壓井根本不夠力,這也創下全球首例。
TVBS記者游皓婷:「時速300公里的高鐵列車,過桃園站,一定得減速到120公里,為什麼呢?因為減壓井不夠力,強大的風流灌上來,車站玻璃很可能就被震碎。」
原來高鐵桃園站當初設計減壓井,沒算好氣流壓力,列車以300公里高速通過桃園站,強力風壓會灌進月台,從手扶梯擠到車站大廳,風大的時候,連鐵門都會震。高鐵車站店家:「可能減壓機沒有打開之類的,所以那個鐵門會震動,會這樣咕嚕咕嚕震。」
強風撼動大廳的玻璃帷幕,萬一碎裂傷到旅客,後果不堪設想,高鐵從試營運就發現這個重大缺失,下令直達車過站減速,出站再趕車。高鐵執行長歐晉德:「(減速)時間上大概差10秒鐘,這個問題徹底把它排除,就是要增加(解壓井)開口,或者作一些隔離的措施。」
高鐵執行長歐晉德強調這不是大問題,不過土建缺失導致列車不得不減速,高鐵已經創下全球首例。
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