國內電梯大廠成功打入北士科55層樓金仁寶集團總部大樓建案，將提供60台每分鐘360公尺的超高速電梯，這項近百億元水準的指標性案件，象徵台灣本土電梯產業突破日本與歐美大廠長期壟斷的高階市場！
國內電梯大廠成功打入北士科55層樓金仁寶集團總部大樓建案，將提供60台每分鐘360公尺的超高速電梯，這項近百億元水準的指標性案件，象徵台灣本土電梯產業突破日本與歐美大廠長期壟斷的高階市場，憑藉自主研發技術與價格優勢實現「進口替代」。
國產電梯攻進北士科！60台「17秒衝12樓」
走進電梯大廠的製造基地，自動化機具精準劃開鋼板，技師熟練操作折床，將金屬壓摺成型。從車廂骨架的精密銲接，到核心驅動馬達的組裝與嚴格測試，每個環節都經過層層把關。這些台灣製造的零組件，即將進駐全台最大AI科技總部，成為大樓的神經動脈。
金仁寶總部採用MIT 電梯「秒速6公尺」
電梯大廠研發處協理吳永春指出，速度增加對研發團隊是極大挑戰，並非單純60與360的6倍差距。整個過程中，研發部必須將控制系統、驅動系統、車廂震動噪音，以及安全性與剎車安全做整體翻新考量。經過二、三十年研發努力，透過自主技術建立，將驅動控制系統、馬達系統與安全系統整合，才達成360公尺的里程碑。
過去台灣高階電梯市場長期被日本與歐美大廠掌控。以32年前台北市南京東路商業大樓為例，當時引進一部速度150公尺的日本進口電梯，造價就要800萬元。電梯大廠總經理游本立表示，三、四十年前台灣不會做這些電梯，現在都能自製，同樣性能甚至更優越，價格可能只有以前的一半。
在ESG浪潮下，新一代電梯更是整棟大樓的節能模範生。這次建案導入永磁同步主機，機械效率高達95%，能節電35%，還能將運轉時產生的多餘動能回收利用。吳永春說明，以前回饋能源會透過熱能消散，但有了電力回生裝置後，可在電梯重載下降或空載上升時，將電能轉換回饋到建築物電網，供空調、照明等設備使用。近期也與儲能公司合作，將電能儲存在電池中，作為大樓能源管理運用。
儘管近期台灣營建業受政策調控放緩，整體建案量衰退，導致新梯出貨時間拉長至三年，但受惠於全球AI投資外溢效應，全台科技廠辦與商用不動產需求逆勢飆升，成為高階電梯新藍海。游本立認為，台灣AI及相關產業蓬勃發展，包括北士科在內的企業總部或廠辦，都屬於業界高端產品。從早期技術輸入國，到如今能承接大型建案，本土電梯產業乘著AI浪潮，跟著科技業一起直上雲霄。
