台灣電梯產業正邁向智慧節能新時代，透過電力回生系統、AI智慧監控及物聯網技術，現代化電梯不僅能將煞車動能轉換為電能，更可節省30%至70%的電力消耗。根據統計，台灣目前電梯總保有量超過23萬台，智能電梯佔比已達20%至30%，預估2030年市場規模將達新台幣365億元，垂直交通的綠色轉型正加速推進。
位於台北大巨蛋的電梯，正是結合科技與節能需求的現代化設備代表。智能電梯董事總經理劉繼然表示，電梯的能量節能反饋原理與電動車相似，當電動車煞車時會將煞車能量儲存下來，電梯在上下樓運行時同樣會產生可發電的機制，無論是下樓或上樓都能回收能量。
全球電梯拚智慧節能 2030年市場估衝365億
在大巨蛋國際會議中心的節能電梯機房中，四座馬達引擎不斷運轉，分別控制著大樓四座節能電梯。透過特殊設計，電梯運行時多餘的電力可儲存至電池中，並循環再利用。這套電力回生系統能優化垂直交通效能，將電梯煞車動能轉換成電能，儲存後再供使用。
劉繼然進一步說明，電梯主要使用高效率的PM無齒輪永磁馬達，搭配無人自動待機模式設定，這類技術可協助大樓省下至少30%至70%的電力，同時減少機房散熱的空調負擔。單台設備的節能反饋回收率高達七成，這套系統應用於全部設備中，每月每年都能實際看到幫業者省電、省錢的成效。除了設備本身減少能源消耗，人力調配同樣講究節能。業者設計智慧預測性維保系統，利用即時監控與AI分析，即時預警潛在風險。這套系統能處理約8成潛在問題，協助客戶將受困風險降低40%，設備故障率減少55%，並縮短平均處理時間55%。劉繼然認為，現代化智能電梯除了功能性之外，在節能方面也必須更全方位推動，這與永續理念是連貫在一起的。他強調，在電梯尚未故障之前就能讓電梯恢復正常運作，讓電梯能更有效地與保養團隊溝通銜接，可省掉許多不必要的來回流程、跑單及工地檢查。
另一家電梯業者則打出沉浸式體驗，在電梯展示間中，設備、材料、車廂一應俱全。為了更客製化走入群眾，業者透過VR裝置讓民眾以沉浸式體驗快速了解電梯素材選擇，透過螢幕變換即可呈現不同風格供挑選，一聲令下便能更換材料與顏色。
智能電梯副總經理游如漳表示，能量回饋的好處在於電梯運行過程中，可將多出來的動能轉為電能回饋至電網。以往這些動能不會反饋到電網，但透過能量回饋系統，就能產生不同的節能方式。他指出，眼前這顆小小的能量回饋器，能把使用電梯所花費的電力收回，用於機房所需的空調、照明等用途，業者推估能省下近四成電力。除了降低公共用電外，更能協助新城市大樓未來參與綠電力市場，落實綠色轉型。游如漳表示，希望透過能量回饋裝置，依照不同大樓的樓高情況，達到不同的節能效果，最高期望可達40%的節能目標。
台灣23萬台電梯革命！AI預警降4成受困風險
在維保方面，業者透過AIoT雲端平台顯示各項數據，包含故障位置、區域、數量，讓資料更全面，維保更快速。智能電梯經營戰略處特助吳承軒說明，為完善垂直空間的城市防災觀念，透過AIoT雲端平台連結氣象署，在破壞性大震的S波抵達前黃金數秒內，電梯能提早收到雲端通知，自動減速後安全停靠至指定樓層，開門供避難疏散。他強調，建築物本身的防災考量必須納入設計，例如地震發生時如何讓居民迅速疏散避難，這些防災系統、疏散避難系統都必須審慎規劃。吳承軒進一步表示，透過大數據分析，未來希望能做到每天上班時，電梯會預測人流量，進而分配電梯的使用運轉。同時也期望在下班時，電梯能即時告知外面的天氣情況。
根據中華民國電梯協會與各大電梯廠商統計，台灣目前電梯總保有量超過23萬台，其中具備物聯網遠端監控、AI智慧群控派車系統、雲端智慧維保的智能電梯，佔比接近20%至30%，並以每年新梯上萬台的速度高速增長，估計台灣電梯市場規模2030年將高達近新台幣365億元。銘傳大學都市規劃與防災學系教授邵佩君表示，老舊電梯在老舊建築物中是主要耗能系統之一，通常占建築耗能的5%至15%左右。如果電梯能配合節能建築或智慧化建築的能源管理，其實可以省掉非常多能源。她強調，都市土地寸土寸金，加上全球永續經營理念，新大樓的電梯必須兼顧高效、安全與節能，向上發展的城市文化更顯重要。
隨著科技發展，新型大樓與現代都市正朝智慧與節能方向邁進，垂直向上的新電梯文化正逐漸翻轉傳統樣貌。
