有外送員發現Uber將推出機車載客服務，官方也回應計畫仍處於評估階段，針對北投獨特的地理地形與觀光文化，正與合作車隊積極研究如何以數位創新科技，升級在地交通服務。不過交通部表示，營業載客僅限依法核准公路汽車客運業、市區汽車客運業及計程車客運業等經營，其中計程車客運業是以小客車出租載客營運，現行中央法規並未開放機車作為營業載客工具，若平臺業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，與現行法規不符，違規駕駛最高可處新臺幣20萬元罰鍰，平臺業者最高可處2,500萬元罰鍰，並得吊銷牌照及駕照。
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外送員在臉書社團「Foodpanda Ubereats外送甘苦談（全台）」分享表單，上頭寫道所有受邀合作夥伴需要親自前往開通服務中心辦理帳號開通，若未受邀、未預約現場無法協助辦理。uber回應，針對北投獨特的地理地形與觀光文化，正與合作車隊優行福爾摩沙股份有限公司一同積極研究如何以數位創新科技，升級並優化現有的在地交通服務，並導入更完善的安全保障功能，目前該計畫仍處於評估階段，也期盼能有機會攜手在地車隊與相關夥伴。
Uber擬推機車載客 交通部喊違法：最高可罰2500萬
交通部回應，針對外界關注uber擬於北投地區提供機車載客服務一事，交通部表示，依《公路法》第34條規定，營業載客僅限依法核准公路汽車客運業、市區汽車客運業及計程車客運業等經營，其中計程車客運業是以小客車出租載客營運，現行中央法規並未開放機車作為營業載客工具。
交通部強調，若平臺業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，與現行法規不符。依現行規定，違規駕駛最高可處新臺幣20萬元罰鍰，平臺業者最高可處2,500萬元罰鍰，並得吊銷牌照及駕照。
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交通部指出，已就相關保險適用問題洽詢主管機關金管會。現行機車載客行為因不符合法營運態樣，依法無法投保營業用途保險，相關乘客保險及營業責任保障均無法合法適用。另保險費率係依車輛使用用途計算，自用車與營業車之風險級距及保費設計均不同，如違規從事商業載客行為，發生事故時恐遭保險公司拒賠或產生理賠爭議，駕駛及乘客均無法獲得完整保障。基於公共安全及消費者權益，政府不允許機車違法從事商業載客行為。
交通部進一步表示，北投地區確實具有特殊歷史背景。早年因地形及溫泉觀光發展，逐漸形成地方性的機車接送文化，屬歷史脈絡下形成之特殊現象。對於既存服務模式，臺北市政府為主管機關，倘認有存續必要，應在不再擴充規模前提下，以自治條例或地方管理機制進行輔導與管理，並朝安全管理、服務轉型方向處理；但不宜以北投地區特例作為全面開放機車載客營運依據，以避免衝擊現行運輸管理制度及公共安全。後續將持續與地方政府及相關主管機關合作，兼顧公共安全、消費者權益及地方實際需求，依法妥適處理相關議題。
