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被指控配合中方惠台措施 許舒博怒了:別亂扣帽子

記者 謝佩穎 / 攝影 胡瑞麒 報導
發佈時間:2026/04/20 11:16
最後更新時間:2026/04/20 11:16
商總理事長許舒博。(圖/胡瑞麒攝)
商總理事長許舒博。(圖/胡瑞麒攝)

中國在「鄭習會」後,宣布「10項惠台措施」,涵蓋觀光旅遊、農漁產品、中小微企業等產業議題。然而,先前卻有消息指出,商總是配合中方的惠台措施召集公會施壓台灣政府。商總今(20)日召集七大公會召開記者會,理事長許舒博罕見動怒,直指沒有接到中方電話,反而是台灣政府打電話來,呼籲政府應正視惠台措施,強調公會發聲都是代表各產業,絕不是跟政府作對,「不要用扣帽子的方式來壓抑我們產業的聲音」。

惠台10項措施 開放兩省分自由行

根據惠台措施重點,旅遊業開放「上海、福建」等特定地區遊客赴台自由行,不開放團客;推動兩岸直航正常化;針對「符合要求」的台灣農漁產品,在註冊和輸陸上提供便利等。

觀光旅館公會理事長蕭景田。(圖/胡瑞麒攝)

 

觀光旅館公會理事長蕭景田表示,觀光旅館產業在疫後幾乎是斷鏈,現在有點復甦跡象,但要有穩定收入、大幅度成長,有賴於中方、台灣兩岸的互通。惠台措施將會是觀光業者的機會,呼籲台灣現在政府應該要正視惠台措施,建議政府在觀光上應擴大來辦,不應只限縮兩個省分,將人流擴大,入境旅客多才會讓產業獲利。旅館商業同業公會副理事長張琄菡則指出,以往每年觀光客有1200萬人次,陸客大約占300萬人次,約4分之1,但現在旅宿業全台灣住宿率平均只有5成左右,未來若開放有望至少提升15%的住客率。

遊覽車業者做不到陸客生意 兩岸直航點縮至15個

遊覽車客運商業同業公會理事鄭春綢表示,產業遊覽車數量從高峰期的17,400輛驟降至1,375輛;車行從927家減少至888家,更有業者面臨破產,司機大量轉行或失業,目前的「自由行」模式主要惠及小型車輛,對大型遊覽車業幫助太小,還是要呼籲政府開放陸客「團進團出」,才能為遊覽車業者帶來實質訂單。

遊覽車客運商業同業公會理事鄭春綢。(圖/胡瑞麒攝)


 
也有業者指出,兩岸直航航點從疫情前的近60個,大幅縮減至現行的15個,有限的航點選擇導致供給嚴重不足,現有航線載客率高達82%,票價因此居高不下。每年有數百萬人次的台灣旅客需往返兩岸,其中166萬人次被迫經由港澳轉機,行程時間從3小時倍增至7小時。

許舒博拒戴紅帽 召集七大公會為產業發聲

至於農漁產品開放部分,吳清綠則表示,目前政策的不確定性成為最大阻礙,農產品具時效性,儲存困難。不明確、不穩定的檢疫標準導致出口時常被卡關,造成腐爛耗損。業者訴求中方能制定明確、長期且穩定的檢驗規則,避免「開開停停」的狀況。

商總今(20)日召集七大公會針對惠台措施,代表產業發聲。(圖/胡瑞麒攝)


許舒博強調,產業問題不是政治上的問題,政經分離是有必要的,不能用政治想法來解決產業問題,呼籲政府不要和產業對立,「我們也是有選票的」。

 


#商總#許舒博#惠台措施#觀光旅遊#中小微企業#兩岸直航#農漁產品#旅館業#觀光業者#遊覽車業者

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