美國進口車關稅議題引發關注，若未來實施零關稅，汽車產業產值將受逾1％影響，政府已編列30億元預算，並規劃補助措施以減緩衝擊，而勞動部今日邀集相關工會召開內部座談會，在會後勞動部長洪申翰接受訪問表示，工會關切貿易談判衝擊就業，要求30億元產業補助須與勞工權益保障掛鉤並強化監督，勞動部也將協助勞工提升技能、優先續留原產業，並規劃年後啟動勞資政社會對話。
關稅政策衝擊汽車業 政府匡列30億元
目前台美關稅談判尚未定案，經濟部長龔明鑫昨日表示，「還沒有最後底定，台美如果我們將來有確定以後，會不會外溢到其他的國家，就是說我們提供給美國的這樣的關稅，會不會其他國家也比照，那我們講是不會」，由於關稅政策可能衝擊汽車業，政府預先匡列30億元，支持汽車產業及零組件發展。
勞動部長洪申翰也指出，會協助汽車業勞工，並編列資源，降低衝擊，洪申翰昨日表示勞工心聲與工會期待需納入考量，強調產業調適過程中，產業經營階層應充分考慮勞方意見，勞資攜手合作，面對未來挑戰。而勞動部今日也邀請經濟部次長江文若等人，與六大整車公司工會共同座談，廣泛討論協助措施。
稍早座談會結束，洪申翰受訪表示，此次採跨部會聯合團隊方式，從產業、市場到勞工就業面向全面盤點因應對策，展現行政團隊支持產業與勞工的態度，與會工會普遍表達對貿易談判可能衝擊工作權益的高度關注，呼籲政府在推動市場開放同時，應提供更多保障與配套措施，避免勞工權益受損。
要求30億元產業補助須與勞工權益保障掛鉤
針對經濟部提出30億汽車產業研發轉型補助計畫，多位工會代表皆要求強化監督機制，並主張補助應與勞工就業保障連結，避免企業一面領取補助、一面縮減人力。
美國汽車調降關稅是否適用其他國家車輛？經濟部解答
對此，經濟部次長江文若回應，將嚴格管考相關計畫，並同意研議把補助條件與就業權益掛鉤；此外，針對外界關心未來若對美國汽車調降關稅是否適用其他國家車輛，經濟部強調談判僅限台美之間，不涉及其他國家，並已建立嚴格的原產地查核機制，防範「洗產地」情形。
工會明確表達希望以「續留原產業」為優先目標
面對可能的市場開放衝擊，洪申翰表示將以特別預算協助汽車業勞工提升專業技能與職能轉型，並規劃優先續留原職場的支持方案，洪申翰指出，目前多數工會明確表達希望以「續留原產業」為優先目標，因此政策將朝穩定就業方向規劃，同時透過勞資政三方社會對話，補足資訊落差，凝聚共識，共同提升產業競爭力與長期發展韌性。
