去年「北捷恐攻」案引發全台灣人民關注，高雄市議員林智鴻重新檢視高雄捷運站內的監視器畫質，沒想到39座車站只有「高醫站」監視器畫質達500萬畫素，其餘38站僅37萬畫素，畫質還停在17年前，明顯落後。高雄市交通局表示，已制定監視器汰舊換新計畫，將持續檢查並加速改善。高捷公司則回應，已編預算，持續將設備新增與汰舊將逐年更新。
監視器畫質落後 高捷38站僅37萬畫素
議員林智鴻昨（12）日高雄市議會審查交通局預算時指出，目前「高捷」紅橘線39站中，僅「高醫站」監視器為500萬畫素，其餘38站僅有37萬畫素，遠低於現今手機標準。現在日均運量達19.5萬人次的高捷，硬體設備卻停留在17年前，若遇治安事件，難以即時嚇阻或事後追查！林智鴻說明，去年「北捷恐攻」案後，調閱高雄捷運監視器使用年份、畫素及保養紀錄，發現高捷無法提出完整財產清冊與保養紀錄。僅概略回覆：「紅橘線39車站共1927支監視器，依站體大小每站約35至90支不等，每月例行檢查1次，影片保存至少14天、最多40天。」林智鴻直言，這樣的設備若遇重大犯罪，警方恐難及時掌握關鍵畫面。
2014年鄭捷案、2025年張文案兩起無差別攻擊事件，凸顯監視器畫質與安全管理的重要性！林智鴻表示「負責監督大眾運輸安全的交通局責無旁貸，應訂定具體改善期程」。
交通局、高捷公司回應：持續改善
對此，交通局長張淑娟回應，因「高醫岡山站」為新設車站，監視器畫質可達500萬畫素，並強調「高捷公司已提出汰舊換新計畫，將持續檢查並促使改善。」高捷公司則說明，建置初期所使用之監視器，符合當時的科技，勢必未若現今監視器規格，但均符合當時規範，且歷來於相關事件(如人員逃票、破壞設備等)之用途上，均可以成功掌握相關監看對象之動向。
高捷公司針對系統設備均有相關的重置計畫，監視器即已納入數位化重置排程內，將逐年逐站更新。未來仍持續將設備新增與汰舊換新並行，讓系統內整體監視範圍可更為完整，確保大眾使用之安全無虞。
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