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民怨升溫!廢除區間測速20天破5千人附議 交通部將回應

編輯 葉禮聿 / 責任編輯 鄒昀孝 報導
發佈時間:2025/12/30 13:22
最後更新時間:2025/12/30 13:22
民眾提案要求廢除區間測速設備,附議人數不到20天時間已經超過5,000人。(圖/TVBS資料照)
民眾提案要求廢除區間測速設備,附議人數不到20天時間已經超過5,000人。(圖/TVBS資料照)

即便交通部已經承諾針對測速照相、速限設定等議題討論,但民眾對於相關議題仍有不滿,近期再有網友提案要求廢除區間測速執法設備,指出區間測速對於實際行車安全影響有限,更多地是被作為「罰款工具」之用。如今,自提案開始不到一個月時間,附議人數已經突破5,000人,可見民眾對於該議題關心、已達門檻,交通部將給出回應。

提案附議人數超過5,000人,政府機關必須針對該議題回應。(圖/翻攝自公共政策參與平台)

 
民眾先前於公共政策參與平台上提到,台灣有別於國外,透過濫設區間測速工具來追求道路安全,但配上不合理的速限,還有諸多路段忽高忽低的速限標準,政府儼然只是把人民當作「提款機」。但是,國外做法,則是選擇使用工程設計來改善整體交通安全,如減速丘、窄路設計強迫駕駛降速行駛,而非運用測速照相、區間測速等執法設備。

民眾怒批台灣透過濫設區間測速來提升交通安全,但以「工程設計」才是根本。(圖/TVBS資料照)

提案者也稱,行車期間面對區間測速,駕駛必須持續緊盯儀錶板車速,有分心駕駛之疑慮,過去不合理的區間測速路段應當拆除,未來也不應該再建置新的區間測速執法設備, 表示「工程設計」才是改善的最佳解方。提案自通過後於本月11日上線,短短兩天就超過1,000人附議,截至今天不到一個月、才20天左右時間,附議人數已經來到近5,100人。

 
提案者稱區間測速期間,駕駛必須時刻注意儀錶板,因而導致分心。(圖/TVBS資料照)

根據規定,當提案附議人數超過5,000人,政府主管機關必須針對該議題進一步回應,換言之,交通部必須對民眾提起之「廢除區間測速」一事公開回覆。但是此舉不代表政府會要做出相對應改善,仍待後續討論結果,不過附議人數增長之快,可見民眾對於該議題關心。

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#交通部#公共政策網路參與平台#區間測速#測速照相#連署#罰款

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