台鐵誤點擺烏龍，一個早上連續出包2次，究竟怎麼回事？原來，號誌故障後46分鐘，台鐵已經緊急修復，部分台北站電源，好巧不巧，偏偏同一時間南下的電聯車正好要離開台北車站，沒想到瞬間擠壞轉轍器，列車再次停擺，延誤2萬多名旅客，台鐵只能道歉再道歉。
台鐵副局長張應輝：「台鐵局特別向各位旅客，表示歉意！」
以為要鞠躬道歉，原來只是挪挪屁股，繼續解釋。張應輝：「繼電器室內供應台北車站號誌系統的電流器，突發性的故障，所以就造成台北車站，整個號誌的控制，沒有辦法來自動顯示。」
每次都在尖峰時間搞這種狀況，究竟這回事情又是怎麼發生的？回到事發當時，上午7點02分，列車開始大延誤，就因為號誌又故障！乘客：「好像前面號誌故障所以誤點，誤點完之後，那班車好不容易到，坐上去，開1分多鐘停下來，大概停了2、30分鐘，後來就開始疏散旅客。」
自動變為手動，回覆原始狀態，全部班次當然都得慢慢來；好不容易到7點47分修復；總計41列車延誤，平均每班45分鐘；但這絕對不是最慘的，屋漏偏逢連夜雨，就幾乎在修復的同時，7點46分，南下的2129次才剛開離台北車站，竟然擠壞轉轍器。
張應輝：「因為轉轍器沒有靠密，這一台列車經過的時候，有異常的聲音，然後我們發現，就是有擠壞轉轍器的現象。」
軌道上，清楚的看到工程人員進行搶救，不過一直到9點鐘，卡住的2129次才拖離現場；而又到9點56分，終於才全部恢復正常；一天2起，工程人員臉綠了，乘客也氣到無力；民眾不禁要問，難不成真的不誤點、不凸槌，就不叫做台鐵嗎！
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