因應淨零轉型政策，鼓勵民眾使用電動車，現行電動車及部分特殊車輛免繳「汽車燃料使用費」，立法院交通委員會今日審查公路法及停車場法部分修正草案，討論將「汽車燃料使用費」更名為「公路使用養護管理費」，交通部更透露，預計2030年起電動車也將納入徵收範圍。
立法委員林俊憲等23人提案修正公路法第27、28、75條，建議將汽車燃料使用費名稱更改為公路養護修建及安全管理費，並納入非燃料車輛的徵收費率。交通部則建議修正為「公路使用養護管理費」。立委李昆澤表示，現行「汽車燃料使用費」依車種及C.C.數採隨車徵收，每年約有新台幣500億元收入。隨著電動車數量由2018年20萬輛成長至今年3月88萬輛，收費應具有公平性。
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針對不同徵收方式，李昆澤指出「隨車徵收」有財源穩定優點，但無法反映車輛實際使用狀況，而「隨油徵收」及「隨里程徵收」雖能反映實際使用，但分別有財源及技術上的挑戰。
交通部政務次長陳彥伯表示，隨車徵收較為簡單，民眾較能接受，隨油徵收雖能反映車輛實際使用狀況，但有些是用油不用路，且隨著電動車發展可能減少財源，隨里程徵收要考量如何計算里程，有技術問題或有竄改可能，已請運輸研究所通盤檢討汽車燃料使用費徵收及分配辦法的徵收規範，預計2026年底出爐，而隨著電動車愈來愈多，目前研議2030年起向電動車徵收。
