全台高鐵沿線的房價，近五年來年年都上漲，像是台北南港高鐵站周邊五年來漲幅達46%，而新竹站漲幅更高達114%。專家分析，雙鐵網絡再加上產業園區和商圈發展帶動，成為推升房價一大主因。另外南部像是嘉義、高雄左營的房價，也因產業進駐和都更規劃，漲幅也很大，現在高鐵確定南延，屏東六塊厝站未來加入高鐵生活圈，房市熱度有望持續上升。
客廳連通陽台，格局寬敞，室內將近20坪的兩房案件，臨近南港轉運站，交通、生活機能都很方便，看房詢問度高。
房仲業者許子宏：「我們那個南港這邊因為有，得天獨厚的交通網路，然後當然吸引很多買方跟投資者進場，新建案的話它一坪大概70萬左右，現在已經漲到123萬。」
受到雙鐵和捷運的帶動，近五年南港周圍的房價幾乎年年上漲，平均單坪單價已經突破百萬，而這樣的狀況不只在台北。
資深記者劉俐均：「這裡位在南港商圈的精華地帶，距離高鐵站走路就能到，而其實只要有高鐵沿線經過的地方，房價都會上漲。根據實價登錄的數據顯示，像是南港高鐵站近5年的漲幅，就達到46%，而在往南走一點的桃園高鐵站，漲幅也有達到60%，而漲幅最大的就落在新竹高鐵站，漲幅有達到114%」
另外南部地區，就屬嘉義上漲最多，成長107%，台南、左營站漲幅也分別成長67%和104%。
不動產企研室執行總監徐佳馨：「因為高雄本身它就已經是一個，成熟的區塊了，所以在高鐵設立之後，剛開始它的反應並沒有那麼樣的明顯，但是我們可以觀察到，後續包括整體高雄未來的發展，它其實趨勢是在北高，它又算是北高的一個核心之一，所以就會有一個明顯的帶動，每個通車的區塊它都有它的所謂，叫做區域上面的背景，比如說像是桃園、桃園的話除了自己本身航空的優勢之外的話，它也吸納雙北的客戶。」
不動產公司董事長李同榮：「台中烏日還有台南歸仁，還有高雄的左營，其實它的周邊還有很多腹地沒有發展，那現在左營有北城計畫，所以整個商圈的成熟度越來越強」
不僅新竹、嘉義、左營的產業園區，高鐵周圍的商圈發展也成為房價帶動的一大主因，桃園、台南高鐵站，目前都有大型的OUTLET商場進駐，成功帶動人流，另外南港新的商場也將開幕，仍然有上漲空間。
不動產公司董事長李同榮：「南北之間的距離縮小，縮小以後再加上有outlet進駐，所謂的高鐵outlet他會精算這些，高鐵周邊的這個人口數以後，他發現這個地方可以進駐，比如說歸仁他已經進去了，還有台中雖然烏日一直沒有開發，那現在烏日也有育樂城又要進去了，所以高鐵的軌道經濟就會完全會成熟，所以未來中南部的這個，高鐵的軌道經濟的發展是可以預期的，雖然這一波會暫時下去，下一波的來臨我們還是看好中南部、中南部的這個房市會有比北部更大的發展。」
不動產企研室執行總監徐佳馨：「這個站體的進出人數到底有多少，然後進出人數相對比較多的，自然而然它的房價就可以比較期待，那第二個部分的話就是這個所在的位置，它是不是有一些比較能夠帶動地方發展的產業，只要宣布這個地方有機會的時候，就已經開始會有第一波的入住，之後包括了環評整個開工等等，都會有一定的一個漲幅，那只是很有趣的事情是，多數這種軌道重大建設的最大漲幅，會落在所謂的通車前。」
高鐵確定南延，再縮短西部生活圈，也讓周邊的商圈和房市有新話題，帶動市場熱度。
