不少學生平常搭乘校車上下學,但校方卻招不到司機!桃園新屋高中爭取到學生專車補助款,大約420萬元,但連續兩年都沒有業者投標,主要原因還是補助金額太低,再加上疫情期間,客運司機大幅流失,如今鬧司機荒,業者只好砍線或是減少班次。
學生vs.記者:「回家時間變晚,然後要特別早起來,(睡眠夠嗎)不夠。」
學生:「放學晚比別人走,少別人讀書時間吧。」
新屋高中校長陳大魁:「後面發現(補助)價格相對低,原因還是因為學生專車,它也只載學生,而且早上出車把學生載來,放學還要出車把學生帶回去,對於他們在營運其他的,也影響他們對其他營運的時候,他們考量到成本考量,就會覺得標的意願就非常低。」
校方為了讓學生九月開學有車可以搭,先分別找四家不同業者,提供一兩部車,來跑五條學生專車路線,但目前十月能不能順利招標,仍舊是未知數。
桃園市府教育局副局長賴銀奎:「這個部分教育局會來補助增加招標的經費,或者是站點的檢討,我們預計下個月就可以順利招標出去。」
原來疫情期間,客運司機大幅流失,就算疫情過去,原本的司機也都找到其他職業,客運業者找不到人,只好砍線停駛。
桃園客運公司業務經理林信介:「學校專車路線的話目前統計到現在的話,大概從去年開學到至今(減少)大約莫10條,公車路線的話基本上是沒有取消的,因為人力受限,所以我們是辦一些減班。」
教育局回應,調整的路線和原有市區公車路線高度重疊,不影響學生就學的便利性,後續交通局也會協調客運業者,調整市區路線,甚至恢復學生專車。
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