近日，臉書粉專「臺北交通大家談」分享台北市師大附近的龍泉街進行了一項新穎的交通設計，引發了廣泛討論。這段街道的人行道設計首次採用了波浪狀標線，並且在路口處設有藍色方塊與黃色棋盤格，讓不少路人和駕駛對其用途感到困惑。
根據台北市交通局的說明，此次設計的目的在於增加行人空間，同時讓車輛為了避免壓到人行道而減速，進一步提升交通安全。交通局表示，這些新設計旨在透過視覺上的變化來引導駕駛小心通行，減少與行人發生擦撞的風險。波浪狀的人行道讓駕駛在接近時更為注意，不僅使車速降低，還能有效擴大行人的通行範圍。
路口斑馬線前方有藍色方塊的設置，實際上是「彩色瀝青壓花」，其主要功能是提醒駕駛進入減速區。而前方的黃色棋盤格則為警示標記，提醒駕駛禮讓行人。透過這些鮮明的標誌與色彩搭配，加上視覺上營造縮減道路寬度效果，希望達到讓駕駛減速慢行，創造一個更安全的行人友善環境。
然而，這些新設計也引發了民眾的不同反應。有些人認為這樣的設計能有效提升行人安全，至少清楚區分了車道與行人空間，也對於台北市交通局的努力給予肯定，認為有沒有效果一段時間之後就能驗證了，不必立刻唱衰。而反對者則指出，波浪狀的人行道可能讓行人和駕駛感到更加不安，走在上面會擔心車輛是否不小心壓到行人空間，而新手駕駛或許會因緊張而出現失誤。
此外，一些網友還建議應增設實體護欄、防撞桿或路緣石等物理障礙，或是比照國外鋪設實體人行道+石磚，既美觀又進一步保護行人安全。還有網友覺得，即便著墨於標線設計，但民眾不能檢舉，警方又不嚴格取締車輛違停，增進安全的效果或許有限。針對部分民眾擔憂這些區域可能變成違規停車的臨時停車區，交通局表示，未來會加強監管和取締，確保該區域能有效發揮其設計初衷，減少交通事故發生的風險。
這次台北市的交通設計突破了傳統的筆直人行道概念，透過創新的標線和色彩安排，強化行人優先的理念。未來，這類設計是否能真正達到預期效果，仍有待觀察和驗證。
延伸閱讀：
台北市上半年嚴重超速近4000件！較去年大增5倍扣牌數量也加倍
台北市解決職業駕駛困境！推「共用臨停區」降低民眾困擾
台東池上鄉「書法路牌」超藝術但違規？交通部要求全面撤換估需50萬元
台南10處行政區8月24日起不強制二段式左轉！「單向2車道」取消內側禁行機車
◎最新、最有趣的試車片都在《黃金試車組》！
◎車壇動態不漏接，按讚追蹤《地球黃金線》粉絲團！
※請勿在此灰線下區域輸入任何文字，會被程式濾掉！
◤Blueseeds永續生活◢
