現在幼兒園司機非常缺人，因為必須要兩年之內沒有任何交通違規記點、而且限制年齡六十五歲以下。幼兒園園長表示，會來開娃娃車，大多都是比較高齡的民眾，若不能放寬65歲限制，恐怕短期內很難找到人手。年輕人又因為薪資問題，不太會來開娃娃車，寧願去開UBER，校車司機人力問題，越來越嚴重。
仔細的介紹娃娃車設備，幼兒園園長，對於車上每一個環節，都非常重視，畢竟是攸關幼童安全的交通工具，但園長也坦言這幾年要找娃娃車司機，難度非常高。
桃園市幼兒園園長戴兆庭：「他現在目前限制是65歲就一定要退休，以校車的司機薪資，要請一個年輕人其實是請不起的，不管是教保員廚師，還有娃娃車司機都非常難，因為薪資低時間長。」
桃園市幼兒園園長戴兆庭：「這個兩年記點變成造成我們，在用人的時候也非常困擾，因為他是摩托車違規，可能又是不小心違規停車，這都已經沒有辦法任聘對我們業者來講，也曾經遇過這樣兩個例子，他們應聘進來可是不能用為什麼因為他們曾經違規。」
目前幼兒園三台娃娃車，三位司機都符合標準，但過沒多久就要超過65歲標準，還是得面臨找人的挑戰，不少幼兒園園長，都希望能放寬年齡標準，提高到65至68歲違規記點，肇事紀錄部分視情節輕重適度放寬，讓司機來源能拓廣，解決人力缺口。
桃園市幼兒園園長戴兆庭：「就像我園內的司機，三個都是6263歲，全部要退休了，我們現在其實已經剩下還有兩年，但我們現在已經開始想辦法介紹，其實我們也很認同說能夠立法，能夠讓娃娃車司機，透過合理的體檢，例如說他65歲60歲以後就每年體檢，65歲以後也可以變成每半年體檢一次固定的體檢他的身體狀況是可以的情形之下，是不是能夠開放到七十歲，因為真的越來越難找了。」
中和區佳南幼兒園園長陳雅薇：「我們之前搭娃娃車人數很少，然後後來慢慢少子化，到現在我們就覺得說，養娃娃車真的很辛苦，因為要養車養娃娃車司機，還有個隨車老師，我覺得這樣的成本太高了。」
另外一間新北地區的幼兒園，三年前也曾經設置娃娃車，但因為成本考量和司機人力，最終也決定撤除，園長表示 娃娃車人力真的不好找，若不能再兼顧安全之虞，改善放寬制度，恐怕這問題會持續下去。
中和區佳南幼兒園園長陳雅薇：「第一你要找半退休的，因為你如果三四十歲壯年，他不會來開娃娃車，可是四五十歲你會覺得說，四五十歲這個錢早上七點十分就要來，然後中午的時候半天班要回家，然後四五點又來要，你要卡人家早上中午晚上，就是很難啦。」
全國家長團體聯盟輔導理事長彭淑燕：「多數家長對幼童娃娃車司機，他要從65歲延聘到68歲這個議題，大部分應該還是持不會反對的意見，但是幼兒全方位的安全，畢竟還是最高的考量的情況下，我們要呼籲業務主管機關，除了要落實現行對幼童專家司機的，健檢相關的規定外，規定裡面應該要涵蓋加強，任職功能的檢測。」
放寬標準解司機荒，這天秤兩端如何調整，考驗政府智慧。
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