桃機論壇停辦了3年，今年復辦，24日早上特地邀請專業人士前來，透過跨域合作，把循環經濟的理念，融入機場營運，這幾年都以智慧轉型跟綠色營運為目標，來到桃園機場只要在機器輸入資料，自己也能托運行李，通關系統也變成自動化的，大幅提升效率。
還不只這樣，通關系統也早就變成自動化的，實行智慧化大幅提升，每個環節的效率。
疫情肆虐，桃機論壇停辦了3年，24日早上特地邀請專業人士前來，討論機場的永續發展，及航空產業的未來趨勢。
桃園機場這幾年以智慧轉型跟綠色營運為目標，利用物聯網人工智慧，大數據技術等等趨勢，提升效益，旅客的體驗也大幅提升，並持續盤查溫室氣體的排放量，以「減量」為首要措施。
ACI亞太及中東區域總監Mr.StefanoBaronci：「科技是今天的主題，幫助人們更好做事的工具，來提高價值，你的臉你的眼睛，已經變成你的護照，已經變成你的登機證。」
不只如此，在轉型過程，同時還能兼顧旅運量。
桃機董事長楊偉甫：「北美航線以及東南亞的旅客，已經超過疫情前就2019年同期的水準，預估我們在11月下旬，11月底之前，我們的運量將會突破3000萬人次。」
目前運量已經回升，甚至有更亮眼的成績，趁著疫情期間，實行各項工程，讓桃機內部更加完善。
交通部長王國材：「總共22項的升級工程，那我們也是希望在疫情期間，旅客比較少的時候，我們把軟體建設做好，等待疫情的復甦。」
第三航廈也持續施工，預計在2026年完工，也同樣強調「智慧永續」。
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