TPASS通勤月票週六就要啟用，交通部長王國材預估上路當天就會來到使用尖峰，台鐵目前進站來不及整合一般閘門，台鐵台北站平均每天有11萬名旅客進站，旅客也擔心尖峰時段單一的專用通道會大排長龍，台鐵局表示若真的不夠用會在加開一班通道。也怕上路後不熟悉出包，今天也演練4種不同情境來因應可能會遇到的問題。
民眾：「如果是尖峰時段的話，可能大概要2到3個(進站口)吧，1個的話確實比較(不夠)。」
民眾：「我覺得真的可能會搞不清楚，像我們可能是台鐵來說的話，通勤的人尖峰時段會多，但其他出遊的人，他們其實不會使用到這地方(專用通道)。」
民眾vs.台鐵人員：「先生先生不好意思，我剛剛要過怎麼不能過。」
像是民眾如果拿月票，不小心誤闖一般閘門通道，就會有專人引導他出站，而如果在出站時發現沒有進站紀錄，也可以在旁邊櫃檯馬上補登，若真的遇到當機或是機台臨時停用，則會請旅客先出站，下次進站再補登紀錄，另外如果用悠遊卡加值成TPASS的旅客，走錯閘門也不用擔心。
台鐵局長杜微：「你沒有走專用通道，走一般通道是過不去的，也不會扣款。」
不只新的月票，台鐵也在近期汰換新車，今年4月就有一次大改點，調整386列次，也因為換了新車，北高直達車行駛時間減少1成，假日旅運量達9成，6/28又再次小改點調整74列次，未來北高直達，會不會再加開，台鐵局也表示，要再觀察旅運狀況後再做決定。
◤日本旅遊必買清單◢
