桃園國際機場開航44年，過去沒有對過境旅客收取轉機費，但考量到機場建設，以及疫後出國人潮回歸，從3月31日開始，將對過境旅客收取500元的「轉機過境設施使用費」，交通部指出，這是針對外國人士收取，之後將由航空公司隨機票代收，如果以恢復到疫情前296萬人次轉機客估算，一年可增加15億收入。
桃園機場開航44年來，即將首度收取轉機過境設施使用費，每位轉機旅客都將被收取500元預估每年可以多15億元的收入。
交通部航政司副司長韓振華：「最主要是因為轉機的旅客，也會使用機場相關設施，基於使用者付費的原則也參考鄰近包括日本韓國，新加坡等等機場的作法，他們也針對轉機的旅客收取相關的使用費。」
不過除了受禮遇的外賓以及他們的眷屬還有未滿2歲的嬰幼兒童，可以不用多付費其他旅客則由航空公司隨機票代收，交通部也說這跟飛航服務總台收取的費用嘸港款總台隸屬民航局底下，儘管疫情間總收入大幅減少，但他們是向航空公司收過境航空費，而交通部則是向旅客收取進帳的金額民航局用來做飛航建設，交通部則是做機場建設，只是多收錢會不會影響過境旅客來台轉機意願。
交通部航政司副司長韓振華：「轉機使用費對機票來說，相對有影響比例是比較小的對於轉機旅客，他希望能夠方便轉機，所以機場相關的轉機設施是不是能夠便利他轉機，服務品質能不能更好，才能吸引轉機旅客來台轉機。」
目前桃園國際基場的國際航線可以連結29個國家地區63個航點，每周大約有1400航班跟疫情前相比已經恢復6成，今年預估旅客量可以超過2千萬，如果以恢復到疫情前每年過境旅客達到296萬人次，那一年再賺15億元確實沒有問題。
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