台鐵產工抗議，去年底說好的2000元留才津貼，卻排除1138名營運人員，要求應該一體適用，甚至低薪問題也沒解決，台鐵回應營運人員留才津貼正研擬配套措施，交通部長王國材認為，等明年公司化營運有好結果，再來談第二波加薪。
不滿去年底，台鐵才承諾，給2000元留才津貼，卻把1138名營運人員，和餐旅車勤員工排除在外。
台鐵產工理事劉仲書：「留才津貼居然可以排除，我們最低薪員工，我們認為這是王國材，對於改善低薪留才承諾的嚴重跳票。」
台鐵服務佐理賴師傅：「我可以靠著調薪足以養活口，但後來發現我錯了，台鐵的調薪制度是如此的不堪，每個月實領就是未達3萬2萬多。」
台鐵副主任卓先生：「營運人員的部分，我們現在正在研議配套措施，正在報行政院核定。」
交通部長王國材：「明年公司成立以後，營運有好的一個結果的時候，我們再來談第二波(加薪)。」
低薪問題國營事業，也帶頭抗議，儘管政府年年調整基本工資，6年來漲幅26%，2021年以基本薪資投保勞工，比2016年增加39萬人，但勞工經常性薪資只成長7.6%，沒有明顯帶動薪水調漲。
人力銀行發言人：「產業結構形成一個M型化，科技業跟金融業這邊持續高薪，而且加薪機會比較多，而內需產業型服務型產業，都是比較低薪的狀況，有薪資的變動，都是以非經常性獎金為主。」
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