長榮航勤不滿年終和同集團落差太大，從元旦開始集體休假，1/2仍有43名員工不出勤，雖然從數字上看起，人數大減，但工會說內部員工透露，請假人數沒有變少，只是緊急調派高雄人力約40到50人，北上桃機支援，還沒有化解危機。
桃園航勤員工戴春誠：「做了40幾年了，每年的獎金，一直以來都是要靠抗爭才有，跟乞丐一樣，我們任勞任怨的在做工，你們上面都不知道我們的辛苦。」
除了聲援長榮航勤，爭取權益休假缺勤，桃園航勤也不滿超過20年，津貼沒調整，和資方提的6項訴求包括調薪4%，都還沒下文，1月6日召到交通部抗議，不排除春節醞釀罷工。
桃園航勤工會理事邱禹誠：「(桃園航勤)承包的範圍，大概將近有7成，像可能昨天偶發事件，長勤的部分可能占3成左右。」
旅客（桃機二日）：「本來是9點多的飛機，延遲到10點多。」
元旦當天上百人集體休假航班大亂，基層心寒要求給滿3個月年終，否則不排除春節、228，也可能不出勤，而1月2日長榮航勤有43名員工「繼續休假」，航班部分delay，了解內情的工會指出，其實無法了解到底休多少人。
機師職業工會理事長李信燕：「在昨天晚上從高雄有調度了，40到50位左右的人力，上來桃園機場，(聽說)找一個派遣工的方式來操作。」
內部員工透露，請假人數沒變少，是長榮調派高雄人力支援，危機根本還沒化解。
長榮航空企業工會顧問周聖凱：「(桃勤)這禮拜會開大會，那如果大會過後就有可能，啟動罷工投票程序，那其實很有可能兩個公司，在春節一起發生行動。」
交通部長王國材：「我今天也是有跟包括我們民航局長，還有包括長榮空林寶水董事長，都有保持聯繫，隨時注意狀況，雖然長榮航勤不賺錢，但是他必須從集團的高度，來照顧員工。」
就怕長勤桃勤，春節前真的一起罷工，交通部長王國材呼籲，長榮集團妥善處理，即便航勤沒賺錢，也要讓員工好過年，就連桃園市長張善政也說，必要時會介入協助，現階段桃機只能先，協調人力支援，長榮內部盡力和員工溝通，避免影響航空疏運。
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