鴻海（2317）科技日於今（18）日正式登場，董事長劉揚偉駕乘著MODEL C帥氣登場，他回顧鴻海電動車開發力乘，前（2020）年公布MIH標準化、模組化開放平台，當時大家都懷疑鴻海的造車能力，但後續卻在短短一年，就推出3款電動車，他說「這就是鴻海的速度」，而今年將再帶給大家2台全新電動車，跨界休旅車MODEL B、電動皮卡MODEL V，以及量產版MODEL C。
劉揚偉指出，量產版MODEL C上個月由納智捷展開預購，32小時內訂單突破15,000輛，馬力從400匹增加到460匹，零百加速也降到了3.8秒，續行里程96%，有信心達到700公里續行目標。MODEL B是專為年輕世代設計，靈巧、動感且具備時尚外型的跨界休旅車，零百加速6.6秒，擁有450公里續行力的性能；而MODEL V則是由MIH聯盟加上鴻海整車設計及垂直整合，開發出的第一部電動皮卡。
「這3部車將在台灣、泰國、美國逐步投入生產，目前也在跟印尼及印度夥伴洽談合作。」劉揚偉表示，未來將透過「BOL造車基地」的方式，延伸到世界各地，相信能讓當地國家、在地夥伴及鴻海永續發展、三贏結果。
劉揚偉進一步指出，鴻海的DNA一直都是垂直整合，電動車恰能充分發揮優勢，此次不但做硬體組裝，也提供整車、設計、驗證，委託設計製造的服務。除此之外，也將提供半導體、電池及軟體平台的垂直整合服務，鴻海發展半導體相關事業超過10年，建立完整生態鏈，客戶不必再為車用半導體供應擔心。電池部分，鴻海也積極開發乘用車固態電池，就是為了提升電池安全、能量密度及充電速度。
劉揚偉表示，「軟體定義汽車」就是未來趨勢，鴻海自主開發的電動車軟體平台HHEV.OS，將申請成為MIH的標準，打造「電動車軟體生態系」，MIH致力集結眾人智慧，降低進入展業門檻，加快開發速度和降低開發成本，成立2年多來，全球已有2479家企業加入，將在下個月8日舉行Demo Day，首度對外公布車型計畫，將是跨展業的創新合作模式。
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