什麼時後開放國門，一直都是大家所關心的話題，本土疫情還沒趨緩，預估最快也要等到10月才會解封邊境，指揮中心採取建進式的開放，9月12日開始，恢復美、加、紐、澳、歐洲等國入境免簽證待遇。
入境大廳，旅客等得不耐煩，破口大罵。
入境民眾：「(大聲公)只是吐個口水有這麼難嗎？我們還要回家睡覺隔離耶！」
接機親友：「(大聲公)車不夠啊，你不要防疫車就好，大家用大眾捷運系統開放就好，他為什麼要防疫車？」
事情發生在上周四，尖峰時段來了20幾班飛機，入境旅客塞爆桃機，防疫計程車消化不了現場人數，唾液快篩櫃台一度關閉，連帶拖延到選擇親友接送的旅客。
入境外籍學生：「一開始以為其實沒什麼人，可能只是路口特別多人，然後排到去外面的時候才發覺滿滿的人，S字形的隊伍，就是非常長。」
入境旅客接送親友葉小姐：「等了兩個多小時吧，我們原本打算說親友接送會不會比較快，可是那天的整個機場狀況就很亂，然後我朋友因為卡關卡在PCR櫃台。」
針對外籍生入境，原本規定防疫計程車得一人一車前往防疫旅館，近來也有不少外籍移工來台，對此，交通部、民航局、桃機調整措施，也要求勞動部、教育部安排分流。
桃機業務處長劉曉萍：「9月3日最新的規定，只要你是到達同一個檢疫處所，你就可以根據車型去做共乘的部分，到9月16日之前，會由勞動部專案去做移工的一個載運，所以不會使用到防疫車隊，PCR的採檢室也都進行了增設，在第一航廈部分增加到27座，在第二航廈的部分增加到25座。」
桃機防疫車隊數量1146輛，並與松山機場防疫車隊調度車輛，同時與計程車業者支援200輛小黃投入疏運，增加車隊量能。據統計，搭乘防疫計程車的旅客佔6成，親友接送佔3成，9月1日起開放自駕車，桃機也呼籲短期出國旅客，可以多多透過自駕方式。
桃機業務處長劉曉萍：「9月1日開始大概桃園機場的入出境旅客大概一天有1萬5千人次，最高可以到2萬左右，大概高於8月份平均每周一的4100人，大概是高了四成左右。」
共乘防疫計程車，到同一檢疫處所，調整措施後，下午時段，我們來到桃機直擊，旅客離開機場的過程順暢，沒再發生塞車情形。
入境旅客范先生：「滿順暢的，我這個月回來兩次了。」
記者王皓宇：「考量到9月開學，國人以及境外生入境台灣的需求增加，而入境總量現在開放到每周五萬人次，不過這一波本土疫情持續升溫，指揮中心預估要到9月下旬才會來到高峰，預估最快也要10月會漸進式的開放邊境，到時候可能會將入境的總量調整到每周六萬，也考驗國內的防疫以及醫療量能。」
民眾關心，何時開國門，指揮中心預計會從入境檢疫3+4修正開始，接著調高入境人數，開放部分旅行團，最後才是0+7，為了與國際接軌，從9月12日開始，恢復美、加、紐、澳、歐洲及邦交國國民入境免簽證待遇。
疫情指揮中心指揮官王必勝：「第一波我們恢復的這些國家，除了說對我們都是互惠免簽以外，那其中還有一些很多國家就是面臨了這個簽證塞車，延遲的問題，恢復免簽之後可以解決這個部分的問題。」
但眼看全球邊境逐漸鬆綁，韓國9/3所有入境旅客都不需提供陰性證明，只需在入境後進行一次篩檢，日本9/7起允許無導遊陪同的團客入境，且只需提供三劑證明。台灣開放速度相對緩慢，除了疫情上升比其他國家晚，還要考量整體醫療量能是否足夠。
疫情指揮中心指揮官王必勝：「因為我們的BA.5這波疫情我們的開始也比人家晚，我們前波的疫情也比人家晚，所以我們現在正在開始我們BA.5的這波疫情，所以邊境的解封我想自然會比較稍微晚一點，另外就是醫療量能的部份我們每一天都會做滾動式的檢討。」
指揮中心強調，目前量能足以因應，朝穩健開放前進，但要開放到什麼程度，才能讓國內外的民眾有感，還是要看這波疫情的臉色，才能有定論。
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