不管要蓋「蘇花高」還是「蘇花替代道路」，只要就是目前宜蘭通行花蓮的蘇花公路，時常發生狀況，不管是坍方、路斷，還是落石砸壞車子或用路人，都曾經發生過，平均一年大概有50天，路況會出現狀況，難怪時常行經這裡的用路人，都說是冒著生命危險走蘇花公路。
挖土機不停挖，這是2007年聖帕颱風襲台，不堪一擊的蘇花公路，南澳到觀音147.1公里，路基下陷50米，破了一個大洞，路上還到處落石，甚至出現瀑布般的強烈水柱，這種路況叫駕駛人怎麼行車。
2006年2月，同樣的路段，因為下雨落石不斷，有民眾開車經過，就被飛天大石砸中，不僅人嚇壞了，車子還凹陷，得靠拖車拖著走；走得了還算幸運，去年10月，武塔路段前進不得也後退不能，數十輛車就卡在兩頭斷路中間過夜，有人索性步行對外求救。
1個月後蘇花公路又坍方，全線中斷，地上還冒出一堆小湧泉，這些奇觀用路人說其他道路可真不常見；但根據施工單位保守估計，蘇花公路1年卻至少要壞上50次，時常往來這個路段的駕駛最能體會，開蘇花公路簡直是冒生命危險，難怪對蘇花公路替代道路，毫不保留的贊成。
貨車司機王先生：「大小車都好，大家都可以開，小車子可以跑高速的，大車就不用跟小車爭道，也比較好開。」
食品業者陳先生：「有辦法用替代道路的話，當然是比較好，如果彎道取直會更好。」
目前南澳段這斷頭橋，就等著政府規劃興建蘇花高，或蘇花替代道路，讓這條路能夠銜接完整，不再危機處處。
