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電動輔助自行車使用增 「城市、通勤款」最賣

記者 洪浚緯 / 攝影 林亞男 報導
發佈時間:2022/03/09 15:19
最後更新時間:2022/03/09 15:19

台灣街頭開始出現電動輔助自行車,不少業者推出智慧化功能,能自動判斷騎乘者是上坡或下坡,去增減動力輔助,另外也有車款能連結手機APP,能掌握車況和電池健康度等,不過目前電輔車在台灣還算剛起步,未來要普及,得看有沒有更完善的騎乘環境。

圖/TVBS

 
電輔車品牌業者:「首先先把豎桿以及前輪,用快扣的方式,然後再扣上安全扣環,再把我們的後輪放上去,那他會自動完成卡扣。」

電動輔助自行車三段式收折約15秒就能打開,上車前扳起腳踏板不開電也能騎,轉動開關打開電源一共有四個輔助方式。

電輔車品牌業者:「我們還有一個Smartmode,它可以偵測你,騎乘者本身的騎乘的狀況。」

 
騎上坡的時候自動提供較強動力輔助,車上的電池可以拆卸約4.5小時能充飽電輔車種類多元,有公路越野登山和城市使用等希望吸引不同客群。

圖/TVBS

電輔車品牌銷售經理江裕明:「如果整個市場的胃納量來看的話,其實還是以我們的,城市車通勤車是為最大宗的品項。」

目前台灣電輔車出口以荷蘭、美德英、加拿大、中法和澳洲為主,而且需求持續攀升出口到英國和德國成長更超過100%,業界人士就說這兩年新冠疫情讓歐美民眾大幅提升使用ebike,光是歐洲就新設置了2500公里的自行車專用道,也有相關購車優惠帶動銷量,但目前台灣還在起步階段。

電輔車系統商行銷經理林軒右:「做電輔車的輔助系統,電池電機還有電控,歐美市場的話我們是預計,他大概是在2025年2026年,你會看到ebike它會變成一個非常普及的東西。」

圖/TVBS

台灣自行車產業出口,過去3年總額年均成長23.97%去年更超過50億美元創下新高,而電輔車的平均單價換算台幣3萬7千多,過去3年出口金額年均成長也有24.66%,未來在歐美預計2030年會有一半的自行車都換成電輔車,台灣近年的討論度也提升,但想普及得有更友善的騎乘環境和專用自行車道,否則民眾可能還是有疑慮。
 

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#自行車#電動輔助自行車#智慧化功能#歐美市場

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