國際油價上漲，連帶推動國內油價連8週調漲，國民黨台北市議員王鴻薇指出，疫情爆發後全台運輸業者苦不堪言，反觀經濟部6月才核定中油、台電年終獎金最高仍享4個月，上半年中油公司又有逾百億盈餘，如此情況令她痛批政府，「油價連8漲，根本就是對人民呼巴掌！」
王鴻薇今（7）日透過臉書指出，5月中旬疫情爆發後，全台運輸業者受三級警戒影響，苦不堪言。除了計程車司機業績掉8成，老牌公司福和客運也即將熄燈，但政府對人民之苦渾然不覺，中油從5月10日開始連續8次調漲油價，油價來到2年來的新高點。
王鴻薇質疑，政府是否還關心人民死活，因為今日95無鉛汽油每公升價格比去（2020）年多5元，也就是計程車運將每天要花多一個便當錢來加油。時逢疫情嚴峻的艱困時期，上半年中油公司又有逾百億盈餘，王鴻薇直言，「有必要如此對人民苦苦相逼，油價一漲再漲嗎？油價連8漲，根本就是對人民呼巴掌！」
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針對外界疾呼油電凍漲減輕民眾負擔，經濟部今日重申，近期國際油價上漲，帶動國內油價走揚，國內油價每週依照浮動油價公式調整，中油也維持亞鄰最低價，不會高於鄰近的日本、韓國、香港、新加坡等國。
經濟部表示，為避免國內油價受國際波動而急漲已設有「緩漲機制」，若95無鉛汽油每公升漲至30至32.4元，中油將吸收25%漲幅；漲至32.5元至34.9元時，將吸收50%漲幅；漲至35元以上時，將吸收75%漲幅，讓油價平穩。
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至於是否取消夏月電價，經濟部強調，夏月電價是平均電價的一部分，不是漲價，目的是以差別電價引導民眾與產業在夏天用電尖峰時能節電，將持續就夏月電價抑低用電尖峰負載的成效、台電自行吸收電費減收的財務成本及7月疫情後續的發展進行整體評估分析。
實習編輯／徐榮佑
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