華航接連傳出機師確診，有今年一月才退役的機長透露，確診的同事都很訝異，但即使SOP做得再好，還是有很多環節可能成為破口！像駕駛都會戴手套、口罩，但包括貨單、油單等文件資料簽收交接在所難免，要不跟地勤接觸，完全不可能，也有其他機師透露，同事酒精不離身，機艙、外站住宿都消毒，甚至還自備枕頭套，依舊確診，真的是很難防範。
退役機師張志豪：「機上都得戴手套、戴口罩，假設我們飛貨機的話，你飛到外站，比方說我們要簽一些貨單、油單等等，那你都會有機會跟外面的人有所接觸。」
今年一月才退役的華航機師透露，貨機到了外站，機長跟地勤的接觸頻繁，本來就有很多風險，就算SOP做得再確實也難防。
退役機師張志豪：「它其實裡面有太多的細節、太多的環節，其實是沒有辦法被避免的，比方講組員休息室，上面會有一些用品，比方說棉被、枕頭等等這些東西，它也是由外站機務人員送上我們飛機的，所以假若說外站機務人員有點疑慮的話，它在這個作業過程當中，是不是會把病毒帶在這個地方，那這個東西就真的很難預防了。」
因此，就有機師表示，飛行日誌交接，整本會用酒精噴過；機艙內設備，即使地勤人員都有消毒，自己還是會拿著酒精把會摸到的按鈕都噴一遍；到了當地旅館，入住房間也是酒精先噴過一輪，甚至有人會自備枕頭套減少不必要接觸；如果在高風險地區中停，盡量不離開機艙，甚至也不吃當地準備的餐點，選擇自備食物或餓一餐，到目的地再吃飯。
退役機師張志豪：「有兩位(確診)機師，我也其實都還滿熟的，平常感覺起來他們也非常小心，不管是在工作上還是防疫上，所以他們知道自己染疫，心裡面也是滿驚訝。」
機師們無奈，畢竟風險難避免，華航則發出聲明強調，法蘭克福地勤人員酒測均按程序操作，執行前也有做手部消毒，酒測器也是全新未拆封，維護雙方健康。
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如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，
並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。
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