部長陳時中認為，這次7名華航機師確診「不算群聚」，但坦言找不到感染源是困難點，現在得以打疫苗為主，如果機組員人力不足，不排除部分停飛，還有曾經和案1092同飛的機師透漏，其實他防疫都做很足，就連下班不敢回家也睡旅館，目前公司內部也針對飛行員祭出新防疫措施。
疫情指揮中心指揮官陳時中：「一個是(部桃)風險性很高，另外是華航這事件困難，就要追查相關確定的感染源，相對的是不容易。」
言下之意感染源不明，還可能更嚴重，看看兩者差異，部桃群聚來說，感染源很清楚，大多是虛弱病人，可能加重病情，另外醫師流動算大範圍區域，反觀華航多位機師，感染源不明，但身體狀況都很健康，貨機飛行幾乎3人一組，但航空業人人自危，需不需要最高標準管理派飛。
疫情指揮中心指揮官陳時中：「因為施打疫苗而需要停止派飛，或者到時候有一些檢驗的情況，他們也不排除因此而『停飛』，我不是說全面停飛，就有一些排不上。」
解釋華航首要目標，以檢驗和打疫苗為主，派飛排第二順位，沒人力才可能停飛，尤其兩個月前和案1092機師，同班飛行的內部機師也透漏，確實因為人力不足，部分貨機被砍班。
華航現役機師：「(案1092機師)他自己就是也都會，多帶一些防疫用品分同事用，上了飛機就是徹底的消毒，因為他家自己也有小朋友，大概記得是2.3歲吧，所以他自己下了班，他也不回家，就是到公司的防疫旅館。」
強調防疫他們比誰都做得勤，但還查不出源頭，華航先祭出新規定，貨機值勤印度高危險國家，交接時禁止當面點餐，地勤會留下餐食和清單，避免當面接觸，到公司辦工不能上樓，只能在1樓大廳或特定區。
華航現役機師：「要辦護照啊或者是面談，或者是也許是行政上假的問題，禁止進辦公室了。」
機師工會也喊話，不少人恐慌擔心自己變下個病例，尤其值勤暴露高風險，畢竟組員還在等打疫苗，每飛一次都身心煎熬。
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