華航機師染疫目前已有5例，目前感染源不明，不排除華航貨機機師間，可能有潛藏的感染者在傳播，也許存在未被發現的無症狀、輕症個案引起的「隱形傳播鏈」，有專家建議應該要針對機組員抗體做檢測，找出潛在感染源，以利及早防堵。
機組員派飛風險有多高，看看華航這一週，就有5名貨機機師確診，目前感染源都不明，指揮中心也說，不排除有隱形傳播鏈，其中輸出澳洲案例，已在國內驗出3名接觸者染疫，其中一名本土個案是他的10多歲兒子，另外也回溯追蹤出另位貨機師，讓指揮中心從原匡列58名接觸者，擴大到248人。
指揮中心發言人莊人祥：「從4/9到4/11案1092一直都在國外，那是不是有可能在這一段的時間(感染)，因為他4/9、4/13，都採檢過陰性(判跟澳機師無關)。」
指揮中心分三梯次，對華航前艙機組員，1272人全面擴大採檢，預計最快在5/1前完成採檢，另外有媒體指出，華航向機組員發出通告，執行長程過夜航班，返台機組員檢疫期滿，除了驗核酸外，還要增驗血清抗體，專家認為，這目的是要找出潛在感染者。
北醫胸腔內科主任周百謙：「因為出現IgG陽性，IgM很低沒有的話，就代表他可能是最早，第一個的指標傳播者。」
另外，機組員檢疫新制，4/15才鬆綁，放寬到只須隔離三天，但新制更新10天不到，就爆發5例華航機師確診，感染科醫師黃高彬認為，機組員防疫舊制隔離，5天已經有點勉強，新制放寬到只須隔離三天，太短、太危險，病毒恐怕還在潛伏期，醫師周百謙則認為，應該要拉高機組員疫苗接種率，才是首要關鍵。
北醫胸腔內科主任周百謙：「所謂的無症狀帶原者一直存在風險，所以在沒有疫苗保護下，講3+11或5+9會有太多的破例。」
至於輸出澳洲機師，和確診同事、兒子，曾在4/16到台北清真寺，當天有約400人在場，但因為無實聯制，指揮中心目前掌握150多人列冊追蹤，只盼不要造成更大規模擴散。
《TVBS》提醒您：
因應新冠肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，
如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，
並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。
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