12月交通新制上路，其中一項是接送未滿7歲兒童上、下車，在禁止停車的黃線臨時停車，不受三分鐘的限制，但就有小學中高年級的家長質疑，同樣都需要接送，為什麼標準不一樣，而且擔心執法上面如何去舉證？對此交警說，設立7歲以下是因為家長比較有可能需要下車接人，7歲以上可以以車等人，另外警方不會主動取締，如果被檢舉，只要能提供接送7歲以下的學童證明，就不會開罰。
學童家長：「設定年齡是不必要的，設定7歲、那7歲半呢？8歲呢？小學的門口就是一律就好了啊，統一時間就好了啊，幹嘛要這樣呢。」
只有七歲以下不限時，難怪高年級家長覺得不公平。
北市交大執法組警務員王偉宇：「設計上面主要是設計給7歲(以下)小朋友，在大多數的學校都會要求，家長要進去接送(7歲以下學童)，很難讓小朋友自己走出來。」
交警說，7歲以下小孩需要家長下車接送，才會不限時間，但如果家中不只一個孩子需要接送，年齡各不同，怎麼認定。
學童家長：「我是三個小孩這個是最小的，那萬一一個7歲、一個9歲怎麼辦。」
北市交大執法組警務員王偉宇：「只要有未滿7歲小朋友在的話，那原則上就是適用這些規定的。」
不管車上幾位學童，只要有一位是7歲以下，就可以無限臨停，但交警要如何取締執法。
學童家長：「警方其實不會管的，我們經常碰到問題是，被那些檢舉達人找麻煩，警方怎麼判定呢，那是不是執法上又有困難。」
交大強調，這個法規警方不會主動取締，通常是經由民眾檢舉才會開罰，如果被檢舉民眾可以提供證件等資料，證明是來接送7歲以下小孩，就不會對此開罰，只是新法還沒執行，許多細節就已經讓民眾懵傻傻。
最HOT話題在這！想跟上時事，快點我加入TVBS新聞LINE好友！
◤日本旅遊必買清單◢
