政府推紓困2.0已屆，3.0還在路上，但船舶業者出面控訴，先前的紓困計畫都沒把他們列入，現在3.0還不見影子，控訴只照顧旅宿業者忽略他們，不止船隻造價高昂，每個月停泊費加人事成本都要空燒上百萬，現在交通部允諾會將船舶業者列入3.0，但何時能上路還要等行政院點頭。
淡水河藍色公路船舶業者一字排開，無奈被政府遺忘成了紓困棄嬰。
立委(國)洪孟楷：「本來一個月3000，平均3000個旅客，現在剩300不到，換句話來說就是業績衰退的9成以下。」
紓困1.0、2.0都被排除在外，上半年營收大減8成，每月船舶停靠費人事成本，就得空燒兩百多萬，船舶業者成了三不管地帶，和交通部航港局觀光局，都有業務往來但談到補助卻都沒有下文。」
交通部航政司專門委員林榮政：「行政機關都是用最速件處理，只有最快沒有最慢。」
交通部允諾會把船舶業者：「列入下波紓困對象，但3.0何時上路還是沒個準，而且就算紓困2.0有列入補助對象，但似乎也不是人人都能輕鬆度過。」
一個月前才在網路上po影片，大秀國內知名旅遊景點，準備迎接報復性出遊，60年老牌旅行社金龍旅遊，卻驚傳董事長寫信給旗下員工，宣布將採最低工資發放，也歡迎同仁提出離職申請或留職停薪。
金龍旅遊總經理楊琮霖：「目前我們都沒有做啦，只是一個預告做法，我剛剛提到，老公司對內部來講，必須要讓員工知道。」
總經理出面緩頰目前狀況ok啦，公司一切正常會永續經營，只是收入歸零在紓困3.0定案前，提前預告員工目前沒有真的實施，員工也大多能體諒。
紓困3.0何時登場，業者盼阿盼，只希望政府速度再加快外，也要真能雨露均霑。
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