收假日國道上午出現北返車潮,國5北上進雪隧前一度回堵4公里,時速只剩10公里,從宜蘭到坪林行控,平均車速也不到30公里,高公局提醒,國道會從下午1時會開始塞到晚上6時,國5更會塞到晚上8時,但昨天交通部長林佳龍提出檢討方向,交通學者不看好,認為只是強化原有措施,效果很有限。
進雪隧前車流回堵4公里,塞到紫爆,最低時速只剩10公里。
宜蘭到頭城也很塞,平均時速24公里,頭城到坪林行控,雪隧裡車速慢,時速也不到30公里。
雖然民眾提早一天返,但高公局提醒,28日下午1時到晚上6時,國道北上還是車多。
北返塞車地雷,包括國1、國3、國5和國6,北部和中部會有九大最塞路段,其中國5行車時間增加7倍,預計塞到晚上8時。
交通部長林佳龍vs.坪林行控中心人員:「感謝大家,加油。」
就是怕又塞出民怨,交通部長林佳龍失言後,緊急在27日下午,視察坪林行控中心,也提出國5四大檢討方向。
喊出檢討高乘載管制,像是延長實施時段,設計更細緻差別費率,尖峰時段上路,得付更高通行費,誘導分流,以及要大家搭公共運輸,或使用替代道路。
消基會交通組副召集人李克聰:「這原有的措施再去做強化的話,恐怕對於我們交通爆量的情境,交通環境的話效果是非常有限的。」
交通部的檢討方向,聽在學者耳裡是老調重彈,但若採行嚴格交管措施,例如車牌單雙號時段分流,又怕民眾反彈,學者提醒下回中秋連假,預估也會有交通爆量問題,考驗林佳龍魄力與決心。
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