華航因未能如期完成機師學科複訓測驗，人數達557人，民航局認為情節重大，去年開罰新台幣30萬元。華航不服，對民航局提起行政訴訟，結果敗訴，華航今天回應，會提出上訴。
根據民航局去年6月的裁處紀錄，107年12月，華航A330-300及A350-900機隊飛航組員，未依飛航組員訓練計畫（FCTP）學科複訓實施飛行管理系統（FMS）課目測驗，共計557人，民航局認定華航違反「航空器飛航作業管理規則」規定，決定開罰，因華航主動提報，最後罰30萬元，只有民航法中最重罰鍰300萬元的1/10。
華航這項違規，主要是在提報107年下半年學科複訓計畫時，漏排一門線上測驗複訓項目，華航在107年12月12日發現無法如期在當年12月底前完成，主動向民航局提報，並於108年1月8日提出改正措施報告，至108年5月31日，完成先前未執行的測驗。
不過，民航局認為，華航既已發現錯誤，就應想辦法依提報的計畫，按時完成飛航組員學科複訓測驗，民航局也提醒華航，技術上並非不可行，例如暫時停派應接受測試者的飛行任務，因為飛安考量應大於營業利益，但華航仍違反規定，讓557人的複試測驗逾期，民航局依規定開罰。
華航不服民航局的處分，先向交通部提出訴願，遭駁回後，華航提出行政訴訟，指民航局對華航的處分是行政怠惰，且不符比例原則。
台北高等行政法院4月9日做出裁決，華航敗訴，裁決書指民航局對華航的處分並無不當，華航提告理由是主觀利益角度。
華航今天回應，華航對於FMS訓練採行高於國際及同業標準的頻率，且於民航局裁罰前皆已完成相關訓練。華航基於主管機關應依法裁罰，不宜以航空公司高於法規及自我嚴格的要求內規而裁罰，將持續提出上訴，以維護公司權益，並期望主管機關能給予航空公司於法規要求之上、精益求進的空間。（中央社）
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