再過兩周就要進入玉荷包盛產期，由於天氣穩定，預估今年產量會高達一萬五千噸，比去年多兩倍，不過受到疫情影響，目前為止最大出口國日本，訂單比往年少了快三成，因此高雄市府跟農民就合作，首次透過網購，推出台灣下訂日本取貨的服務，而農委會也針對日本推動水果包機，初步敲定一周兩班共60噸，加上每公斤30元的補助，維持往年水準。
打開網站，不但高雄首選平台，已經急著推出玉荷包預購，就連高雄當地合作社網站，都推出日本配送限定，特級玉荷包三公斤賣2600元，而且已經包含運費，而這也是今年首次推出的新服務。
高雄玉荷包果農許倫肇：「往年賣到日本的餐廳，或百貨公司去做銷售，然後今年想說回到我們合作社來，日本的民眾可以到台灣的網站來下單這樣。」
原來高雄銷往日本的玉荷包，往年平均都在100噸左右，去年玉荷包產量大減，也有47噸，但今年產量回升，訂單目前為止仍比往年少了近三成，也讓農民跟農業局不得不急著找出路。
高市農業局副局長王正一：「高水準價格以上(出口)的話，我們給予他們補助，然後今年我們為了擴大往日本，所謂禮盒的方式，我們再搭配我們高雄市，今年成立的高雄首選的電商平台來銷售。」
但網購要能順利推動，航空貨運是一大關鍵，以台日航班來說，以往每天約有120幾個班次，但現在只剩下約12班，只剩十分之一，運費更是因此漲了兩三倍，因此農委會也跟華航協調，到六月份止，提供每周兩個班次共60噸的水果包機，每公斤空運費76元，而中央補貼30元，等於只要40幾元，維持往年行情，至於地方政府，也有加碼補助。
高雄玉荷包果農許倫肇：「對農產品來講，它多個十元二十元，對受端的銷售影響就非常大了，所以政府在這一段想辦法出手，讓貨運可以有一個穩定的價格。」
由於高雄今年玉荷包產量預估來到一萬五千噸左右，比起去年的五千噸，多了兩倍，因此從中央到地方急著幫果農找國外通路，更希望藉此穩定國內價格。
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