環保署今天修正發布「移動污染源燃料成分管制標準」，新增船舶、航空燃油管制標準，並加嚴汽油苯及柴油多環芳香烴含量標準值，預計7月1日施行，港口城市酸雨、能見度可獲改善。
環保署今天召開「陸海空燃油管制全面升級 港口城市酸雨、能見度再改善」記者會。
環保署空保處處長蔡孟裕指出，油品燃燒後，其硫、氫等成分會產生硫氧化物、碳氫化物等多種污染物質，造成臭味、酸雨及煙霧等問題，因此各國逐漸加嚴管制移動污染源燃料成分，以改善空氣品質。
他說，環保署也將原名「車用汽柴油成分管制標準」進行修正，特別把船舶跟飛機的燃油管制標準納入，於今天發布「移動污染源燃料成分管制標準」，預計7月1日起施行，屆時陸海空交通工具所用燃料都納管。
他說明，今天發布的管制標準新增「船舶燃油」部分，針對「硫」含量管制，對象針對包含漁船在內的所有船舶，燃油硫含量將由船舶以往使用的3.5%高硫油，全面限制為「0.5%低硫油」，改善比例有7分之6。
新增的還有「航空燃油」硫含量管制，從過去的0.3%，降至0.2%，加嚴了3分之1，對比歐美為相當或領先。
環保署預計，船舶跟漁船都全面採用0.5%以下硫含量的燃油，可減少二氧化硫排放5229公噸。同時推估，108年對比107年，基隆的二氧化硫濃度已改善29%、高雄小港也已改善45%，預計今年可因新標準的施行，可再分別改善9%、16%。
環保署補充，台灣雖然不是「國際海事組織」（IMO）會員國，但自動適用「防止船舶污染國際公約（MARPOL）」低硫油規範，不僅改善空污，也讓台灣的港口在國際上繼續維持優質評價。
另外，汽油中苯管制標準由1%加嚴至0.9%，柴油的多環芳香烴管制標準由11%加嚴至8%，以維護空氣品質，降低暴露致癌物質的風險，守護民眾健康。
蔡孟裕補充，新制上路時，中油、台塑等也會提供符合標準的油品，呼籲各種交通工具使用人購用符合標準油品，不要使用來路不明、混合油品，攜手改善空氣品質。（中央社）
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