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  • 01
  • Dec
  • 2019

Uber新法上路「搶掛牌」 計費恐增、車難叫

記者 藍于洺 / 攝影 吳東祐 報導

2019/12/01 13:32

Uber新法在12月1日上路,未來若沒有申請多元計程車牌,載客就可能面臨開罰,不少司機趕著辦手續登記,但司機表示,現階段計程車空牌少,想掛牌難度很高,加上費率要比照一般計程車司機,未來勢必會減少競爭力,尤其是掛牌難度高,相對能上線的車輛也少,民眾以後想使用,恐怕車資會變貴,叫車速度也會跟著增加。

圖/TVBS

登記車隊櫃檯外大排長龍,uber新法上路不少司機,趕著來辦手續,因為沒完成八道流程,就無法上線載客。

司機王竑青:「大家都是要搶著,今天要開始上線,因為今天所有的R牌車(租賃車),就是不能再上線。」

新法要求uber必須比照多元計程車,除了影響司機,也影響到習慣搭乘的民眾,接下來,uber收費費率不能低於計程車價位,起跳價同樣是70元1公里收費25元,預期車資會比以前增加一成,另外也有司機表示,現階段全台計程車空牌量少,uber想掛擠破門,短期內消費者也會面臨,僧多粥少的狀況。

圖/TVBS

司機李明達:「規定上是不得低於小黃的費率,所以它一定是比小黃費率高一點點,會不會影響到使用者的消費習慣,我覺得還是會有的啦。」

司機表示若想掛計程車空牌,台北只有八千張,台中更不到三百張,現階段,當地只有不到10輛車可以上線載客,而除了叫車可能變困難,未來推優惠,也都得上公文申請核准才行,吸引力恐怕會降低。

圖/TVBS

司機張婷婷:「祭出法規要求我們必須要遵守,我們願意遵守,我們願意變成多元,那政府是不是要協助我們,去把剩下的這些事情,就是我們要怎麼樣,順利的轉成多元。

司機抱怨,新法上路細節卻未到位,還有很多改善空間,另一方面,司機如果想繼續掛現階段的租賃牌,只能接車程一小時以上的單,所以會以機場接送為主,ube開始採多元計程車和租賃車雙軌營運,也考驗消費者接受度。
 

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更新時間:2019/12/01 15:53

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