常常很多車主為了買吃的或辦點事情，找不到車格只能臨停，多數人會挑黃線比較不危險，卻有民眾東西買到一半，發現警察來開單，單子還寫「車輛違規停紅線區域」，明明怎麼看都覺得線是黃色，了解後才知道，看似黃線區域是紅線，因為經過風吹雨淋日曬後褪色，大吐苦水覺得好冤枉。
民眾vs.記者：「額，橘子色，橘子色，哈，(橘子色喔那分不出來我們沒有橘線啊)，(只有黃線或紅線您覺得他比較像誰)，應該黃線吧。」
你說那條啊(是的)，(不能叫黃是橘黃)，(但台灣沒有橘黃線啊)，(如果您今天要停車)(要判斷怎麼認為)，也不能算紅線，哈哈哈。
黃紅線霧煞煞，這地點在北市東湖路上，車流量大，卻長達至少300公尺沿線標不清，有民眾以為能臨停，沒想到。
像這樣波麗士大人帶勸導單罰單找上門，放在一起比較，一般黃線和紅線都該像這樣明顯有落差，交通管制工程處表示，這種劃設在路緣石的紅黃線，因為油漆耐候性不足每3年會補一次，今年北市規劃有68條要補強，還有13條幹道待處理，包含東湖、成都、樂利、東興和師大路，過去爭議，就有名鄭姓男子，因為紅線被灰塵覆蓋，申訴罰單不合理，最後法院裁定不罰。
今年1到9月，台北市就拖吊7萬2611輛汽車、1萬1043輛機車，就怕8萬多張罰單裡有車主北市多處標線不清誤停，無辜吃罰單。
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