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  • 28
  • Sep
  • 2019

高鐵南延拍板「左營案」!砸554億日增不到4千客

2019/09/28 11:24
高鐵南延確定採「左營案」,終點站在屏東六塊厝。示意圖/TVBS 高鐵南延拍板「左營案」!砸554億日增不到4千客
高鐵南延確定採「左營案」,終點站在屏東六塊厝。示意圖/TVBS

交通部昨(27日)下午召開高鐵延伸屏東審查會,多方面考量後決定採用呼聲最高的「左營案」,即從左營高鐵站延伸至屏東六塊厝,行駛15分鐘、耗資554億元,預估每天載客量僅多不到4000名。有學者認為,此舉不但效益不大,還可能會侵蝕高鐵早鳥優惠,甚至使屏東市聚落老化加劇。

根據聯合報報導,交通部於昨日召開高鐵南延案審查會,在「左營線」、「燕巢線」、「高雄線」、「小港-潮州線」中,從區域發展、路網規劃、工程技術及財務政策等多方面進行考量,最後決定以相對具優勢的「左營線」進行更詳細的大眾運輸規劃。

屏東站將設於屏東市區東側的台糖六塊厝農場。示意圖/TVBS

高鐵南延的左營案主線由高鐵左營站北側股道岔出,跨越國道1號,往東經過高雄市鳥松區、大樹區,經高屏溪抵達屏東市區東側的台糖六塊厝農場,全長約17.6公里,行車時間15分鐘,行政院擬予經費554億元。交通部政務次長黃玉霖表示,左營案是經費最低的方案,工程可行性高且考量到「西高鐵、東快鐵」環島路網,才選擇此效益龐大的路線。

不過,台灣鐵道暨國土規劃學會認為,高鐵南延屏東沒辦法解決交通問題,更會嚴重影響到現有的路線效率。未來新增的屏東站目前預估每天僅多3900名旅客,台灣鐵道暨國土規劃學會表示,這將侵蝕逐步限縮的早鳥票優惠,甚至會讓屏東市東區聚落加速老化,最後嚴重衝擊北屏東。

實習編輯/陳沛錡

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更新時間:2019/09/28 11:58

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