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自掏腰包換「豪車」  運匠:舊車不適用補助

記者 張允曦 報導
發佈時間:2019/09/02 13:21
最後更新時間:2019/09/02 13:21

既六月份,計程車汰舊換新計畫之後,工會又跟政府合作推 「 服務2.0升級計畫」,目標是所有計程車都能使用非現金支付,另外也要在計程車司機的執業登記證上頭加QR CODE,讓不只車隊司機,個體戶司機也能被評鑑,達到汰弱留強的目的。

圖/TVBS

 
招牌歐翼車門搭配白色皮座椅,售價380萬的進口電動車,有小黃司機投資當多元計程車使用,讓不少乘客很驚豔。

多元計程車駕駛陳先生:「如果要得到政府補助的話,首先你的條件,原本的舊車要符合8年(12年)的資格,希望可以把8年的條件放寬到5年,這樣會對我們產生幫助的效果。」

雖然6月開始有計程車汰舊換新補助,但因為不少車隊都要求車輛品質,不允許太舊的車,車隊司機大多是看得到吃不到。

 
圖/TVBS

而接下來,服務升級計畫還要推動非現金支付。

計程車駕駛:「我們車隊,(司機)應該接受度8-9成吧!大部分人(覺得)利大於弊啦,少數人認為說,我為什麼要給人家扣(手續費),我一個月少賺這2、3千、4、5千,對我來講很重要呀!」

車隊司機坦言,刷信用卡、悠遊卡已經成為趨勢,年輕司機樂觀其成,而1個月營業額10萬元,上千元的刷卡手續費要自己吸收,確實部分資深司機比較難接受。

圖/TVBS

計程車派遣業發展協會秘書長曾弘義:「其實我們是可以給他一個,比較簡單的教育訓練,讓他們知道說,其實用這樣的模式,可以讓更多人來搭他的車、增加他的收入。」

記者張允曦:「2.0計畫的另一個重點,是希望在小黃司機的登記證上頭能夠放一個QR CODE,未來民眾只要掃QR CODE,就連個體戶司機也能為他評分。」

雖然還需要跨部會合作,不過透過評鑑優劣分級,讓搭車民眾有選擇,也慢慢提升整體計程車品質。

 
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