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  • 18
  • Jun
  • 2019

Uber駕駛考計程車執業登記證 為證明制度過時

2019/06/18 17:18
示意圖/TVBS Uber駕駛考計程車執業登記證 為證明制度過時
示意圖/TVBS
交通部協助Uber駕駛開多元化計程車,合法營業,協調增加計程車執業登記證考試場次,首場今天在國家考場舉行。有Uber駕駛說,考過不會去開多元化計程車,只是要證明制度過時。

Uber駕駛李威爾是「網路平台叫車代僱駕駛自救會」發言人,今天他和部分Uber駕駛,也出現在首場為Uber駕駛增辦的計程車執業登記證考試。

李威爾說,他有信心能通過考試,但他不會去開多元化計程車,他要證明,取得計程車執業登記證非常簡單,但不代表服務就好,交通部不再用過時的制度及觀念來管理計程車。

李威爾舉例,計程車執業登記證考交通法令和地理環境,但考題問是否知道台北美術館在哪一條路,他認為這種考題實在太落伍,只要有導航就不是問題。

交通部認定,目前Uber與租賃業合作營運模式,嚴重破壞運輸業秩序,已修訂運輸業管理規則,並從6日起實施,有4個月緩衝期,預計10月初開始取締,違規者最重可罰新台幣9萬元,交通部鼓勵約1萬多名Uber駕駛轉開多元化計程車。

李威爾說,目前交通部費率規定不利多元化計程車發展,包括費率不夠彈性、一輛車只能綁定一車隊,所以至今多元化計程車只有約2000輛,但Uber的車輛已有1萬2000輛,就是Uber的效益明顯比計程車高,即使Uber車輛不能像計程車享有免徵牌照稅、汽燃費優惠,但收入仍比多元化計程車高很多。

交通部政務次長王國材今天也巡視考場,他受訪說,Uber一定要人與車都先合法,在彈性費率部分,交通部已同意研議「協議費率」,這也是未來趨勢,包含「浮動費率」與「事前計費」。

有關Uber仍希望與交通部再對話,達到雙贏,王國材說,目前安排中。(中央社)

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更新時間:2019/06/18 17:18

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