Coach、Bruberry等名牌，透過跑單幫的方式壓低價格，一個過季的精品包包，透過國外親友購買郵寄，儘管要加上管銷和關稅費用，業者還是能獲得2成的利潤，比賣二手的大品牌精品包還好賺的多，連帶壓縮到二手精品店的生存空間；以高雄的二手精品店來說，就已經從全盛時期的27間，到今年只剩下20間，還得兼賣從國外帶回國的包賺取利潤，名牌包的生態也在無形之中悄悄改變。
二手精品業者邱子容：「像這幾款的話，櫃上價大概是1萬5到1萬4，那我們店裡面賣9800或9900左右。」
同樣一個包包，在專櫃買的價錢，過了1、2季，流到了精品店，價格就可以少個6千。消費者：「有些可以買到全新還比較便宜。」
對精品業者來說，賣二手包已經不像過去好賺，反倒是這種自己從國外透過親友買回來的過季包，利潤要好得多，打開國際包裹，�頭就裝了4個過季精品包，稍微整理一下，馬上就可以上架賣。
像是這一個包包，國外Outlet的價格大約200美金，折合台幣約6000元，業者抓2成利潤1200，其他再加上貨運、關稅和管銷費用，一個全新的精品包賣9900元，比起專櫃類似的包款要賣17500，下殺6折，消費者反應都很不錯。
邱子容：「利潤都是非常微薄的，一般來講是1到2成。」
現在二手精品店難經營，以高雄市新田路來說，過去巔峰時期一條路上就有27間，但是今年卻只剩20間，有2成5的業者覺得實在難賺，乾脆選擇關店不做，二手精品店過去很少看到的Coach和Burberry等品牌，但是現在卻越來越多業者，以跑單幫的方式，把包包帶進來，放在精品店賣。
最主要的原因就是這兩個品牌Outlet比較普遍，有了價差，自然就有利潤，大品牌的包款越來越高價，即使到了二手精品店，價格依舊不太親民，反倒是Coach和Burberry這類，品質好價格相對便宜的品牌，成了二手精品店的金雞母。
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